Middlesex and Boston Street Railway

路和76路服务于波士顿西部郊区貝爾蒙、列克星敦和尼德姆，它们1972年是从米德尔塞克斯和波士顿街道铁路公司（英语：Middlesex and Boston Street Railway）收购的。 根据线路使用人数，一共有15条公交线路被指定为主要公交线（英语：List of key MBTA bus

Center, Boston），特里蒙特街（英语：Tremont Street）、法院街和剑桥街交汇处，是轻轨绿线和地铁蓝线换乘车站。车站的绿线站台于1898年建成并投入使用，是波士顿地铁系统中排在公园街站和博伊尔斯顿站之后，第三古老的地铁站。波士顿市政厅广场（英语：Boston City Hall

于森林山站和沙利文广场站，经停牛奶街站。与隧道上其他车站相似，牛奶街站的两座站台并不相连，北行站台由于主入口设在州街（英语：State Street (Boston)），命名为州街站，南行方向车站设在牛奶街，命名为牛奶街站。 1964年马萨诸塞湾交通局接管地铁运营后，东波士顿隧道地铁被改名为地铁蓝线

Boston Elevated Railway）公司购买并且接管了地铁、高架、有轨电车和公交车的运营。 20世纪50年代，大都会交通署开通了地铁的延长线。最后两条通往特莱蒙街地铁（英语：Tremont Street subway）普莱森特街隧道入口（英语：Pleasant Street

市中心特里蒙特街出发，向南经过哥伦布大道、中央街和南街，最终到达牙买加平原的车库。大都会铁路公司在华盛顿街（英语：Washington Street (Boston)）也有一条与之平行的线路，从达德利广场站（英语：Dudley Square (MBTA station)）开往森林山站。1891年，这