Mi-1直升機

Mi-1直升機（北約代號:野兔）是蘇聯米爾設計局首種研發的直升機，也是蘇聯第一種直升機，從Mi-1開始了蘇聯國產直升機的先河。

Mi-1直升機
圖為Mi-1T運輸直升機
類型	輕型多用途直升機
製造商	米爾設計局
設計者	米爾
首飛	1948年9月20日
主要用戶	蘇聯空軍 波蘭空軍
製造數量	2594架
衍生型	Mi-2直升機 SM-2直升機

Mi-1直升機最初在1951年於圖西諾機場作公開展示，Mi-1由蘇聯生產了1000架後就改由波蘭授權生產1700架並改稱為「SM-1」，之後波蘭又推出了其改良型SM-2。

Mi-1直升機三視圖

簡介

Mi-1是典型的尾螺旋槳直升機

Mi-1直升機為典型的尾螺旋槳設計，也就是由發動機分出一部份動力去推動一個在長尾的螺旋槳去抵消發動機的反向扭力，其發動機是一個二戰時常用的14汽缸風冷式星型發動機去轉動一個三葉木製螺旋槳，機身為鋁合金製，Mi-1為多用途直升機，其中為了配合拯救任務，在其機身兩側可各增加一個擔架吊艙。

基本資料

Mi-1直升機用Ivchenko AI-26風冷式星型發動機

• 乘員:1名駕駛員+2名乘客
• 長度:12.09米
• 旋翼直徑:14.35米
• 高度:3.3米
• 空重:1700公斤
• 最大起飛重量:2330公斤
• 最大速度:185公里/小時
• 最大升限:3500米
• 最大航程:430公里
• 發動機:一部Ivchenko AI-26風冷式星型發動機
• 功率:每部575匹馬力（429kW）
• 武裝:無

型號

• GM-1
• Mi-1
• Mi-1T
• Mi-1KR (TKR)
• Mi-1NKh
• Mi-1A
• Mi-1AKR
• Mi-1U/TU/AU/MU
• Mi-1M
• Mi-1M Moskvich
• Mi-1MNKh
• Mi-1MG
• Mi-1MRK
• SM-1:波蘭生產型
• SM-2

使用國家

由波蘭受權生產的SM-1直升機

捷克空軍的Mi-1直升機，此架Mi-1在機身旁邊有一個擔架吊艙

•  蘇聯（研發及生產國）
•  波蘭（生產國）
•  阿富汗
•  阿爾巴尼亞
•  阿爾及利亞
•  保加利亞
•  中國
•  古巴
•  捷克斯洛伐克
•  東德
•  埃及
•  芬蘭
•  匈牙利
•  印度尼西亞
•  伊拉克
•  蒙古國
•  北韓
•  羅馬尼亞
•  敘利亞
•  阿拉伯聯合共和國
•  越南
•  葉門

相關條目

• UH-1直升機
• Mi-4直昇機
• Mi-2直升機
• R-4直升機

參考資料

• 軍事直升機，Bill Gunston著，羅臻譯，萬里機構出版，ISBN 962-14-0999-3