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Manfred Schurti
来自维基百科,自由的百科全书
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保時捷935
Mass)並安排作主力車手。而剛剛在1975年西班牙大獎賽經歷過撞車意外的Rolf Stommelen(英语:Rolf Stommelen)和
Manfred
Schurti
(英语:
Manfred
Schurti
)則被安排作後備車手。 車體空力進行優化,部分車輛於車轂處鎖上輪框罩,最明顯的特徵便是車頭的改變,從兩側葉子板突出的