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Kraftübertragung
来自维基百科,自由的百科全书
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德国联邦铁路E410型电力机车
由于采用Bo'Bo'轴式,所以184型机车设有两副带4个牵引电动机的转向架和4对独立驱动的轮轴。动力传输(德语:
Kraftübertragung
)通过橡胶万向传动(德语:Hohlwellen-Antrieb)实现。转向架的双纽线传动杆(德语:Lemniskatenlenker)
约瑟夫·波普尔-林扣斯
Julius Robert Mayer; Poppers Arbeit
ü
ber J. R. Mayers 'Mechanik der Wärme; Historisches zur elektrischen
Kraftübertragung
; Einige Besprechungen der 'Phantasien
德国联邦铁路181型电力机车
2018年,全部181型機車因到達報廢年限而不再使用。 由于采用Bo'Bo'轴式,所以181型机车设有两副带4个牵引电动机的转向架和4对独立驱动的轮轴。动力传输(德语:
Kraftübertragung
)通过橡胶万向传动(德语:Hohlwellen-Antrieb)实现。在试产机车中,轮对已经实现了橡胶辊筒弹簧的传动杆,而随后的量产机
德国联邦铁路103型电力机车
216-8号机车起,它们还装备了额外的旋转减震器,使得運轉更为平稳。而既有的机车也进行了相应的加装。转向架上方是轻量化的牵引电动机及其传动装置。动力传输(德语:
Kraftübertragung
)通过西门子-舒克尔特新开发的橡胶环万向传动轴实现,并通过推杆或拉杆输送至转向架。 车顶设备包括2个车顶隔板、压缩空气总开关、用于测量