John Najjar

始生产；而新车则于1964年4月17日的世界博览会介绍给大众。 John Najjar（英语：John Najjar）是一位行政设计师，同时也是一位二战时期的P-51野马战斗机的粉丝。“福特野马”这个名字就是他向福特建议的。Najjar在1961年与另一位Philip T. Clark（英语：Philip

R.; van der Woerd J.; Mouty M.; Darkal A.N.; Radwan Y.; Layyous I.; Al Najjar H.; Darawcheh R.; Hijazi F.; Al-Ghazzi R & Barazangi M.. Evidence for 830

Balala（2010年），第64、81页 Al-Rahman（1964年），第1-43页 Siddiqi（2004年），第57页 Asad（1984年），第61-62页 Najjar（1989年），第35-42页 Ahmad（2010年），第60页 Khan（2013年），第176页 Siddiqi（2004年），第91-113页

0%）。此外，阿勒颇的经济与土耳其联系紧密，当地80%以上的工厂从土耳其进口原材料。阿勒颇主要的工业区，谢赫·纳贾尔工业城（英语：Sheikh Najjar），位于市区东北，是叙利亚最大的工业区之一，占地面积4,412公顷，投资34亿美元，有约1900家企业进驻。

III 由林肯首席設計師 John Najjar，在 Elwood Engel 的協助下設計，外型深受 1955 Ford La Tosca 概念車的影響。Engel 負責 1959 年 Mark IV 的設計，而 Don Delarossa（1957 年取代 Najjar 成為林肯首席設計師）負責