阿西乐特快号列车ela列車的編組基本上是固定不變的,因此被稱為列車組。之後龐巴迪利用了Acela列車的設計以及柴油/燃氣渦輪動力車,造出了實驗性的JetTrain (英语:JetTrain )。 阿西樂特快車的齒輪比為71:23,極速達每小時266,營運最高時速為240公里(在羅德島州、麻薩諸塞州的總長約55公里的三段
M-497黑甲蟲 493上。如同大部份噴射吹雪機,能有效除雪但也容易將道碴吹走。 紐約中央鐵路 巴德柴油鐵路客車 高速试验列车(苏联) It's a Jet ! It's a Train ! It's M-497. Dark Roasted Blend: Weird and Wonderful Things. 2007-01-12
中國國家鐵路集團動車組列表 Jet 的支持下進行了試運行,2024年2月5日开始正式运营。但6月RegioJet 宣布停止使用该列车。 BATRAK, OLEKSANDR. RegioJet has begun operating the CRRC Sirius electric train . Railway Supply
苏丹阿都阿兹沙机场Jet (英语:VistaJet )也选择梳邦机场作为其在亚洲的运营基地,并将其设在3号航站楼。 2008年2月,建设面积达836平方米的五星级行政休息室工程启动,工程由ArcRadius公司承建,预计3月底完工。改造计划还包括建设两个维修机库和十个停车机库。 2008年8月8日,VistaJet (英语:VistaJet)
刺狀急流刺狀急流(英語:Sting jet )是根據海洋氣旋的夏皮羅 - 凱澤模型(英语:Extratropical cyclone#Shapiro-Keyser model)假定在溫帶氣旋引起一些具破壞性的風所發展出的一種天氣現象。 雷丁大學基思·布朗宁(英语:Keith