JR宝塚・JR東西・学研都市線システム

JR東西線是JR西日本第一條地下路線，1997年3月8日開業。東西向橫貫大阪市街地底的JR東西線，在起點京橋站可與片町線（學研都市線）銜接，在終點尼崎站則是與東海道本線（JR神戶線）、福知山線（JR寶塚線）等路線接續。JR東西線是JR西日本旗下的都市網路（Urban

福知山線：尼崎 - 篠山口 JR東西線・片町線（学研都市線）直通運行 JR東西線・片町線（学研都市線）（尼崎 - 京橋 - 木津）東海道本線（JR神戸線）・福知山線（JR宝塚線）直通運行 大阪東線・関西本線（大和路線）（放出 - 久宝寺 - 木津）尼崎 - 奈良間 JR東西線・片町線（学研都市線）・大阪東線・関西本線（大和路線）直通快速

105公里/小時（新三田站－福知山站間） 不過，尼崎站－寶塚站間在2005年6月19日後一段時間限制在95公里/小時以下。 運轉指令所（日语：運転指令所）： 尼崎站－新三田站：大阪總合指令所 新三田站－福知山站：福知山運輸指令所 列車運行管理系統（日语：列車運行管理システム）：JR寶塚、JR東西、學研都市線

片町線（日语：片町線／かたまちせん Katamachi sen */?）是一條連結京都府木津川市的木津站至大阪府大阪市都島區的京橋站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（幹線）。1988年3月13日設定「學研都市線」（学研都市線）的䁥稱，以後漸漸減少了「片町線」的使用。除此以外，此線

JR神户线和JR宝塚线，分别开往须磨站・西明石站方向 和宝塚站・新三田站方向（自 2020 年 3 月 14 日时刻表修订起，下行 10-14:00 和上行 12-16:00 的列车一般缩短至宝塚站进行始发终到）。停靠大阪站之后的下行列车，直通 JR 神户线和 JR宝塚线