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奇異公司（英語：General Electric Company），以GE航空 （英語：GE Aerospace）的名義開展業務，是一家美國航太引擎供應商，總部位於俄亥俄州辛辛那提郊外的埃文代爾，是全球最大的飛機發動機生產商。它是1892年成立的原奇異公司的法律繼承者。該公司在2021年11月至2024年4月期間分拆為三家獨立公司，並在剝離其醫療保健和能源部門後採用了GE航空的商業名稱。
| GE航太 | |
|---|---|
| General Electric Company | |
 | |
| 公司類型 | 上市公司 |
| 股票代號 | |
| 公司前身 | 奇異 |
| 成立 | 1917年[1] |
| 代表人物 | John S. Slattery（主席及CEO） |
| 總部 |  美國俄亥俄州埃文代爾[2] |
| 產業 | 航空太空 |
| 產品 | 航空發動機 航空電子 |
| 營業額 | ▲ $305億6600萬美元（2018年）[3] |
| 稅前盈餘 | ▲ $64億6600萬美元（2018年）[3] |
| 員工人數 | 48,000（2018年） |
| 主要子公司 | GE 航空系統 Walter Aircraft Engines 奇異本田航空發動機（50%） CFM國際（50%） 發動機聯盟（50%） 昂際航電（Aviage Systems）（50%） Dowty Propellers Avio CFM Materials（50%） XEOS（49%） Advanced Ceramic Coatings（50%） |
| 網站 | geaerospace |
該部門在2005年9月之前名為奇異航空引擎（英語：General Electric Aircraft Engines;簡稱GEAE），直到2022年7月改名為GE航太（英語：GE Aviation）。在2022年7月，更名為GE航空，此舉體現了引擎製造商擴大其關注範圍超出飛機引擎的意圖。到2024年4月成為前奇異集團唯一的業務線，屆時已完成了GE醫療和GE Vernova（其能源業務部門）的剝離。
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- 奇異F101（1970年）
- 奇異F404（1978年）
- 奇異F110（1984年）
- 奇異F414（1995年）
- 奇異YF120（1989年）
- 奇異/勞斯萊斯F136
- 奇異CJ805-23（1960年）
- 奇異F118（1989年）
- 奇異CF700
- CFE738（1993年）
- 奇異本田HF120（2003年）
- 奇異TF34/奇異CF34（1972年）
- 奇異 Affinity（2018年）
- 奇異TF39（1968年）
- 奇異CF6（1970年）
- CFM56/F108（1982年）
- 奇異GE90（1994年）
- 發動機聯盟GP7000（2006年）
- 奇異GEnx（2007年）
- CFM國際 LEAP（2016年）
- 奇異 Passport（2016年）
- 奇異GE9X（2018年）
- 奇異XA100
- 奇異T31（1945年）
- 奇異T700/CT7（1973年）
- 奇異H80（2009年）
- 奇異 Catalyst（2018年）
- 奇異GE36（1980年代）
- CFM國際 RISE
- 奇異T58（1953年）
- 奇異T64（1964年）
- 奇異T700/CT7（1978年）
- 奇異GE38（1980年代）
- 奇異國際LM500燃氣渦輪發動機
- 奇異LM1500燃氣輪機
- 奇異LM1600燃氣渦輪發動機
- 奇異LM2500燃氣輪機
- 奇異LM6000燃氣輪機
- 奇異LM9000燃氣輪機
- 奇異LMS100燃氣輪機
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