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法拉利SF70H（Ferrari SF70H）为一辆由法拉利车队设计以及打造的用于在2017年世界一级方程式錦標賽征战的赛车。车手为賽巴斯蒂安·維特爾以及奇米·雷克南。在開幕戰澳洲大獎賽中，展现出了十足的竞争力，維特爾旗開得勝，獲得分站冠軍，雷克南獲得第四名。
法拉利SF15-T（英語：Ferrari SF15-T）是法拉利車隊用來參加2015年世界一級方程式錦標賽的一级方程式赛车車型。將由賽巴斯蒂安·維泰爾與奇米·雷克南駕駛。SF15-T於2015年1月30日正式發表。維泰爾依照他自紅牛及紅牛二隊便有的習慣，為他2015年賽季的駕車SF15-T命名為「伊娃」（Eva）
由於2020年賽季的技術規則基本上沒有變化，SF1000被設計為SF90（英语：Ferrari SF90）的進化版，車隊負責人马蒂亚·比诺托表示：“這輛車的概念是源自於SF90，但我們在所有領域上都盡可能地做到了極致”。 SF1000的重心通過降低其冷卻系統的元件而降低。該車的最初發
法拉利SF71H
法拉利 SF71H 是一款由法拉利车队于2018年设计和制造的一级方程式赛车，用于参加当年的F1比赛。底盘由Mattia Binotto 、 Simone Resta 、 Enrico Cardile和 David Sanchez 设计，Corrado Iotti 负责动力总成设计。该赛车由塞巴斯蒂安·维特尔和基米·莱科宁驾驶
Entry List. 国际汽车联合会. [3 March 2021]. （原始内容存档于3 March 2021）. Ferrari strived to improve the SF21 'in all areas' says Binotto as team unveil 2021 challenger