F40PH型柴油機車是美國通用汽車EMD公司（GM-EMD）於1970年代推出的一款幹線客運柴油機車。
| F40PH | |
|---|---|
 牽引加州和風號列車的F40PH型柴油機車（1995年） | |
| 概覽 | |
| 類型 | 柴油機車 |
| 原產國 |  美國、 加拿大 |
| 生產商 | GM-EMD、GMD |
| 生產年份 | 1975年—1992年 |
| 產量 | 475台 |
| 技術數據 | |
| AAR軸配置 | B-B |
| UIC軸式 | Bo'Bo' |
| 軌距 | 1,435毫米 |
| 輪徑 | 1,016毫米（40英寸） |
| 機車長度 | 17,120毫米（56英尺2英寸） |
| 機車寬度 | 3,226毫米（10英尺7英寸） |
| 機車高度 | 4,762毫米（15英尺7.5英寸） |
| 整備重量 | 118公噸（260,000磅） |
| 傳動方式 | 交—直流電 |
| 發動機 | EMD 16-645E3 |
| 發動機功率 | 3,000馬力 |
| 牽引發電機 | GM AR10 |
| 牽引馬達 | GM D77 |
| 最高速度 | 166公里/小時（103英里/小時） |
| 持續速度 | 26公里/小時（16.1英里/小時） |
| 起動牽引力 | 289千牛頓（65,000磅） |
| 持續牽引力 | 170千牛頓（38,240磅） |
| 制軔方式 | 氣軔、電阻制軔 |
1970年，為了挽救岌岌可危的美國鐵路客運業務，美國國家鐵路客運公司（美鐵）經國會批准成立，並於1971年5月1日起開始營運，接管了當時全美20家大型鐵路公司的客運業務。1970年代初，為了汰換各種各樣從不同鐵路公司接手的柴油機車，美鐵首先向EMD公司訂購了SDP40F型柴油機車，隨後又向奇異公司訂購了P30CH型柴油機車，用於牽引長途城際旅客列車。而中短途城際旅客列車方面，美鐵則引進了EMD公司的F40PH型柴油機車。1975年5月8日，美鐵向EMD公司發出了首批30台F40PH型柴油機車的訂單。1976年4月9日，首批F40PH型柴油機車正式投入服務，初期主要擔當中短途旅客列車的牽引任務，例如新英格蘭地區的東北走廊城際列車和南加州的聖地牙哥人號列車。
然而，SDP40F型柴油機車投入運用後頻繁發生脫軌事故，P30CH型柴油機車的可靠性問題亦持續困擾著美鐵，而F40PH型柴油機車的運用表現則頗為理想。與此同時，隨著採用機車供電及電氣供暖的「美鐵普運型鐵路客車」投入運用，SDP40F型柴油機車所採用的蒸汽鍋爐供暖已顯得過時，裝備列車供電設備的F40PH型柴油機車順理成章成為牽引新型客車的最佳選擇。最終，美鐵決定放棄表現令人失望的SDP40F、P30CH型柴油機車，並寄望於擴大F40PH型柴油機車的使用範圍，使其作為全國長途城際旅客列車的主要牽引動力。1977年至1987年間，美鐵向EMD公司陸續退回共132台SDP40F型柴油機車，並將其改造成相同功率等級的F40PHR型柴油機車。此後，芝加哥通勤鐵路、波士頓通勤鐵路、加州火車、新澤西公共運輸、GO運輸、維亞鐵路等鐵路運輸業者也相繼引進了F40PH型柴油機車，用於牽引各地的短途通勤列車。1975年至1992年，EMD公司與旗下位於加拿大安大略省的通用汽車柴油機公司（GMD）生產了共475台F40PH型柴油機車（包括132台由SDP40F型柴油機車改造而成的F40PHR型柴油機車）[1]。
F40PH型柴油機車是在GP40-2型柴油機車基礎上發展而來的幹線客運用的四軸柴油機車，採用單司機室、底架承載結構、雙側內走廊的棚式車體。車體上部自前向後由司機室、電氣室、動力室、冷卻室四部分組成。機車走行部標準配置為兩台布貝格M型二軸轉向架，採用導框式軸箱定位、搖動台式搖枕彈簧懸掛、兩系彈簧懸掛裝置（一係為軸箱螺旋圓彈簧，二係為搖枕鋼板彈簧）、心盤牽引裝置、雙側閘瓦制軔裝置。動力裝置為一台3,000馬力、16氣缸、二行程、水冷式、渦輪增壓的16-645E3型柴油機。傳動系統採用交—直流電傳動，柴油機輸出軸通過聯軸器驅動一台AR10型交流發電機，發出的交流電通過大功率矽整流裝置轉換為直流電，然後供給四台D77型直流牽引馬達。牽引馬達採用軸懸式驅動方式，牽引齒輪傳動比為2.85（57：20）。F40PH型柴油機車設有列車供電裝置，給旅客列車內的空調、電暖、照明等用電負載提供電源，電力來源為一台與柴油機同軸的三相交流工頻同步發電機，額定功率為500千瓦（首批30台機車）或800千瓦（其餘所有機車），輸出電壓為480伏交流電，供電頻率為60赫茲。當機車向列車供電時為了保障供電穩定，柴油機轉速固定保持在每分鐘893轉，此時司機控制器級位變動不再改變柴油機轉速，而是通過控制牽引發電機的勵磁電流來調節運轉速度。
參見
參考書目
- Solomon, Brian. The American Diesel Locomotive. Osceola, WI, USA: MBI Publishing. 2000. ISBN 0760306664.
- Solomon, Brian. EMD Locomotives. St. Paul, MN, USA: Voyageur Press. 2006. ISBN 9780760323960.
- Solomon, Brian. North American Locomotives: A Railroad-by-Railroad Photohistory. Minneapolis, MN, USA: Voyageur Press. 2012. ISBN 9780760343708.
參考文獻
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
