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原先規劃僅設兩端點站（見上文），目前規劃增設一中間站杜利德站（英语：Doolittle (BART station)）。 旅客無需離開捷運站，在抵達競技場站後，可由競技場站島式月台中間的空橋步行到機場線月台轉乘，在該處設有BART出站閘門。單程票價為6美元。發車間隔如下表: 舊金山灣區捷運擴充計畫（英语：Bay
station）的第一条路线开通，并在1973年1月扩展到里奇蒙站。康科德站（英语：Concord (BART station)）到麦克阿瑟站（英语：MacArthur station）的服务于1973年5月开始；蒙哥马利街站到戴利城站（英语：Daly City (BART station
旧金山湾区捷运系统延长计划
目前已经开通的嵌入站只有內河碼頭站和西都柏林/普雷森顿站（英语：West Dublin/Pleasanton station）。而競技場－奧克蘭國際機場線上的杜立特维护基地（英语：Doolittle Maintenance and Storage Facility）也会在不久后作为客运车站开通。
奥克兰三角线
(PDF)于2019-12-09）. BART Sustainable Communities Operations Analysis (PDF). BART. June 1, 2013 [July 31, 2017]. （原始内容存档 (PDF)于2018-09-29）. Station to station running