DB-Baureihe 240

DB-Baureihe VT 08）担当的西德首都波恩至比利时安特卫普的客运服务，其后路线在多年来曾进行过多次变更，并先后使用过长途列车、全欧快车和城际列车等类别。其命名源自欧洲的钻石交易中心安特卫普。 1965年5月30日，钻石号升级至全欧快车类别，其德国联邦铁路VT08型柴联车（德语：DB-Baureihe

德国联邦铁路181型电力机车（德語：DB-Baureihe 181）是一款双电压制式机车（德语：Mehrsystemfahrzeug），由德国联邦铁路专门针对往来于法国和卢森堡的跨境运输而自1966年起采购。其中试产机车在投入使用时被定型为E310型；1968年后，4台试产机车因技术差异而在德国联邦铁路的定型方案中被分列为180

德国联邦铁路V160型柴油机车（德語：DB-Baureihe V 160，自1968年起改称216型）是德国联邦铁路的一款柴油机车型号。它是V160系列机车的首个型号，该系列则是德国联邦铁路根据战后重建计划而开发的一系列单发大功率柴油机车项目，主要用于中等载重的铁路运输服务。

德国联邦铁路120型电力机车（德語：DB-Baureihe 120）是德国铁路使用的一款电力机车型号。作为全球首款投入量产的三相电铁路机车（带有电子变频器），它被视为电力机车发展的一个里程碑。因此，它还代表了三相交流电传动（德语：Drehstromantrieb

Mehrzweck-Ellok für die DB AG. BahnProfil. January–February 1998, (4): 55–60. Die beiden Adtranz-Elloks, die Baureihe 101 und die Baureihe 145, sind heute Teile