British Rail Class 769

2010年代的该公司承接了不少老旧铁路车辆检修、升级、改装工作。部分其所属的英國鐵路319型電力動車組被改装为英国铁路769型双动力源动车组（英语：British Rail Class 769），以令其能够在非电气化铁路上运行。2020年，该公司开始投资5500万英镑，將南方鐵路英国铁路377型电力动车

Unit（英语：Bi-Mode Multiple Unit） British Rail Class 769（英语：British Rail Class 769） British Rail Class 799（英语：British Rail Class 799） 爱尔兰共和国国有全国性铁路公司“爱尔兰铁路”曾于19

British Rail Class 365）的款式。 自2015年起，隨着泰晤士連線引入新列車，部份319型列車被調往利物浦至曼徹斯特間新近電氣化的鐵路行走，至2017年，有車輛將改裝成柴油-電力雙動力源鐵路車輛版本的英鐵769型雙動力源動車組（英语：British Rail Class 769）。

Rail）私有化，簡嘉年則指此舉為支持大企業的政策。最後，雖然新民主黨只有39%的得票率，比自由黨的42%低3個百分點，卻因社信黨崩潰後，政治光譜同屬中間偏右的卑詩改革黨（英语：Reform Party of British Columbia）及進步民主同盟（英语：Progressive