British Rail Class 121

“英国铁路156型内燃动车组（英语：British Rail Class 156）”基于“英国铁路4型客车”研发。“英国铁路158型内燃动车组（英语：British Rail Class 158）”和“英国铁路159型内燃动车组（英语：British Rail Class

英鐵315型電力動車組（英语：British Rail Class 315）是一款在1980至1981年間，由英國鐵路工程公司（BREL）在約克製造的列車。该型动车组的原型车是“1971年英国铁路实验型通勤型电力动车组”，英国铁路315型电力动车组是第五批、也是最後一批由英國國鐵自1972年起購置的

英鐵314型電力動車組（英語：British Rail Class 314）是一款在1979年由英國鐵路工程公司（BREL）在約克製造的列車。它是由英國國鐵自1972年起購置的第三批同款式設計列車。 這批列車全數配屬蘇格蘭鐵路，主要行走大格拉斯哥地區的通勤鐵路。它們現時是蘇格蘭鐵路旗下車齡最高的列車

英國鐵路777型METRO電動列車（英語：British Rail Class 777 METRO）是一款正在由瑞士列車製造商施泰德鐵路建造、計劃投放於默西鐵路的電動列車。該款列車是施泰德鐵路 METRO 系列列車的一部份。同屬該系列的列車包括現時於柏林地鐵行走的柏林公共交通公司IK型電動列車（德语：BVG-Baureihe

英國鐵路395型（British Rail Class 395）是英國東南鐵路公司（Southeastern）所使用的一款电力动车组，主要作為倫敦至英法隧道英國端出口之間的1號高速鐵路（High Speed 1, HS1，正式名稱為「海峽隧道連結鐵路」，Channel Tunnel Rail Link,