Boston and Lowell Railroad

Railroad）、波士顿至洛厄尔铁路（英语：Boston and Lowell Railroad）、波士顿至缅因铁路（英语：Boston and Maine Railroad）和东部铁路（英语：Eastern Railroad (Massachusetts)）并不共享轨道。1893年，

，客运列车线路也十分流行。1870年开始，波士顿和洛厄尔铁路（英语：Boston and Lowell Railroad）上行驶的列克星敦至阿灵顿线（英语：Lexington and West Cambridge Railroad）在戴维斯广场停靠，命名为西萨默维尔站（英語：West

波缅铁路（英语：Boston and Maine Railroad）终点站位于干草市场广场（英语：Haymarket Square (Boston)）北侧，运河街和黑弗里尔街之间。其轨道后来被用于轻轨绿线和地铁橙线。 波士顿洛厄尔铁路（英语：Boston and Lowell Railroad）终点站在纳舒厄街东侧，现在北站地块。

济和人口的发展，反过来也促进了经济和人口的增长。 蒸汽机车的发明使得大众运输成为可能。1830年，波士顿至洛厄尔铁路（英语：Boston and Lowell Railroad）的建成，标志着美国城际铁路发展的开始。洛厄尔是马萨诸塞州北部梅里马克山谷（英语：Merrimack Valley）边最主要的纺织品生产城市（英语：mill

York and New Haven Railroad）。一年後，法蘭西斯和他的老闆，惠斯勒，北上到麻薩諸塞州洛厄爾，並在他19歲那一年，成為了鎖與運河公司（英语：Proprietors of Locks and Canals）的繪圖師，而惠勒斯則成為該公司的首席工程師。