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Bahnhof Köln-Deutzerfeld
来自维基百科,自由的百科全书
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科隆展会/多伊茨车站
Bahnhof
Köln
-
Deutzerfeld
)编组及停车站作为前往多伊茨、科隆、明登及吉森的简易换乘站的最初计划则没有进一步实现.。 1886年10月1日,由科隆-明登铁路公司始建于1845年的尽头站站台被关闭,普客列车被引至由贝吉施-马尔基施铁路公司设立的浮桥车站(
Bahnhof
庞巴迪TALENT
奥斯纳布吕克及明斯特的维修车间进行;自2008年12月起,如今所有在役的644型动车组均配属于科隆-道依茨费尔德车辆段(德语:
Bahnhof
Köln
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Deutzerfeld
)。 643型 被德国铁路定型为643型(端部车厢)及943型(中部车厢)的TALENT为三节编组的柴油机械动力(德语:Dieselmechanischer
德国联邦铁路E410型电力机车
心会对信号系统造成影响,机车进一步通往布鲁塞尔-奥斯滕德区间的计划并未能实现。这些184型机车均配属于科隆道依茨费尔德(德语:
Bahnhof
Köln
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Deutzerfeld
)车辆段。 通过晶闸管变流器得以实现了相角位控制,但它们却在比利时国家铁路的既有网络中出现问题。这种变流器技术会向电网输送所谓