慕尼黑东站慕尼黑东站(德語:Bahnhof München Ost),位于德国巴伐利亚州首府慕尼黑的海德豪森区,是当地短途和长途运输(德语:Schienenpersonenfernverkehr)的重要换乘点。这座配备12条到发线的通过站(德语:Durchgangsbahnhof)为德铁车站及服务辖下最高级
慕尼黑城市快铁语:Freimann)至下弗灵间,都应进行四线扩建。复线则计划在往黑尔兴的铁路(德语:Bahnstrecke München-Pasing–Herrsching )、往十字街的铁路(德语:Bahnstrecke München-Giesing–Kreuzstraße)至赫恩基兴-锡格茨布伦,以及往戴森
慕尼黑火车总站Graf)在此时提出应将车站搬迁至兰德斯贝格大街(Landsberger Straße),从而实现与来自慕尼黑南站(德语:Bahnhof München Süd)、并经由施瓦宾车站(Bahnhof Schwabing)通往规划中的北站的环线铁路相接。但该计划没有实现,取而代之的是将客运从货运中分离,以保证中
慕尼黑-帕辛车站慕尼黑帕辛车站(德語:Bahnhof München-Pasing)是德国铁路设于慕尼黑西部街区帕辛境内的一座长途车站(德语:Fernbahnhof),其9条到发线和5条无月台的越行线以东南往西北向通过车站。车站西侧是一座为慕尼黑火车总站提供列车整备的整备站,东侧则是一座货运站(德语:Güterb
阿尔高铁路 (巴伐利亚)Stellwerk)替换为按钮信号机(德语:Drucktastenstellwerk),并配合未来的S-Bahn车站(德语:S-Bahnhof )对月台进行了相应的加高及延长。1972年5月28日,慕尼黑S-Bahn正式运营,其中4号线担当每40分钟一班前往盖尔滕多夫的服务。 自2003年末开始,alex(德语:alex