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橙色+卵石灰色的车组。它们自1972年起逐步转移至杜塞尔多夫，自1975年起配属法兰克福-格里斯海姆机务段（德语：Bahnbetriebswerk Frankfurt-Griesheim）（正式名称为法兰克福1号机务段）。 第三批次及后续批次 自第三批次起（自420
、多特蒙德的车辆段以及规模较小的科隆和巴塞尔车辆段进行。ICE-3M列车则配属于法兰克福-格里斯海姆车辆段（德语：Bahnbetriebswerk Frankfurt-Griesheim），只有当地可以提供多电压组件的列车维修服务。出于此原因，法兰克福-格里斯海姆的维修场地还设有可为4种运行电压供电的高架电缆。
101-2号机车一同被转移至达姆斯塔特-柯拉尼希施泰因铁路博物馆。2013年11月19日，它又用作会车運轉而入驻法兰克福-格里斯海姆车辆段（德语：Bahnbetriebswerk Frankfurt-Griesheim）。 103 197-0号机车在2003年售予科隆的私人个体。它被封闭式停放于科隆的比肯多夫区（德语：Köln-B