Autorotation (helicopter)

000feet(2,100m)。然而，脈衝噴射機具有巨大的噪音，並且在斷電時引擎的阻力將無法透過自轉安全著陸（英语：Autorotation）。由於這兩個原因，陸軍發現直升機不適合使用沖壓發動機。最後，出於成本考慮，該計劃被迫取消。有人建議用冲压发动机取代XH-26的脉冲喷气式

G2最多只能容納兩人，並配有3扇旋翼，在最高時速100節下可持續飛行4小時30分鐘。航空專家稱此機型經常用於飛行訓練，若引擎失效，其三扇旋翼使機體在“自動旋轉（英语：Autorotation）”時更加穩定，有助安全降落。 2010年4月19日，德國巴登發生第一起涉及亙柏Cabri G2的意外之後，此機型在10年内陸續錄得另43

，鲍尔斯发现迫降区域有儿童在玩耍，因此努力操控直升机飞往别处以避免伤及孩童。若非最后时刻的误差，从而破坏他直升机的自旋（英语：Autorotation (helicopter)）下降状态，他可能可以安全降落。 鲍尔斯与她的妻子，两个孩子——迪·鲍尔斯和小弗朗西斯·加里·鲍尔斯以及五个姐妹生活在一起。