Alweg

2004  Krischer, Reinhard. ALWEG's Heritage in Las Vegas. [2008-10-09]. （原始内容存档于2008-07-01）. So the development of the ALWEG monorail, technically described

是MO。舊稱「東京單軌電車羽田線」（東京モノレール羽田線）。 截至2010年10月21日 路線距離（營業距離）：17.8公里 方式：跨座式（日立Alweg式）6節編組 站數：11個（包括起終點站） 複線路段：全線（但是單軌電車濱松町站構內為單線） 電氣化方式：直流750V 閉塞方式：車內信號閉塞式（CS-ATC）

迪士尼樂園單軌電車系統（英語：Disneyland Monorail System，原稱：Disneyland ALWEG Monorail System）是美國加州安那翰迪士尼樂園度假區內的一項遊樂設施和運輸系統。此系統是西半球和美國境內第一條每日運行的單軌電車系統。

（日语：成田山名古屋別院大聖寺）（犬山成田山）的鐵路線。於1962年3月21日開通，為日本第一條使用膠輪車輛於混凝土軌道上行走，使用日立ALWEG（日语：ALWEG）技術的跨座式單軌鐵路。該路線所得出的成果，應用在後來啟用的東京單軌電車等路線上。名古屋鐵道也參與了東京單軌電車的運營，列車司機也在這條線上接受培訓。

不便。現代的單軌系統多數已可使用轉轍器，讓車輛可以駛進不同的線路，而同一線路亦可作雙程行駛。 列車跨座在軌道之上。最早由德國阿韋格（英语：Alweg）（Alweg GmbH）發明。優點在於其逃生較容易解決，而且不易對地面的車輛與行人產生壓迫感和造成事故，乘客的安全感也較高。缺點是跟一般高架鐵道一樣會