Albany–Rensselaer station

本站是美铁中大西洋地区第六繁忙的车站，次于紐約賓夕法尼亞車站、華盛頓聯合車站、费城30街車站、巴爾的摩賓夕法尼亞車站、奥尔巴尼-伦斯勒车站（英语：Albany–Rensselaer station），巴尔的摩-华盛顿走廊间第三繁忙的车站。 车站的构想最初由一名叫查尔斯·阿德勒的巴尔的摩交通发明家于1964年提出，并于1

中则排名第七：仅次于紐約賓夕法尼亞車站、華盛頓聯合車站、费城30街車站、巴爾的摩賓夕法尼亞車站、奥尔巴尼-伦斯勒车站（英语：Albany–Rensselaer station）和巴爾的摩瑟古德·馬歇爾機場站。 车站同时也有宾夕法尼亚州东南地区交通局（SEPTA）的费城通勤铁路威尔明顿/纽瓦克线（英语：Wilmington/Newark

1977年11月10日“RTL型美铁燃气轮机动车组”在美国纽约州的奥尔巴尼—伦斯勒站（英语：Albany–Rensselaer station）。 1995年，美铁和纽约州合作升级了一列既有“RTL型美铁燃气轮机动车组”，耗资200万美元，这列动车组升级后型号改为“

紐約大學（New York University） http://www.nyu.edu/ （页面存档备份，存于互联网档案馆） 壬色列理工學院（Rensselaer Polytechnic Institute） http://www.rpi.edu/ （页面存档备份，存于互联网档案馆） 羅徹斯特大學（University