在2014年11月22日以前,奥克兰竞技场站奧克蘭機場之间有名为AirBART(英语:AirBART)的接驳巴士,后来由现在的競技場-奧克蘭國際機場線取代。此线路由湾区捷运和奧克蘭港务局合作建立,并由法国交通发展集团运营。 Hartlaub, Peter. For ‘luxury’ BART in 1965, the future
SFO線:來往於密爾布瑞站(Caltrain、BART)與機場各大航站樓之間。 ECR線(僅凌晨時分經停機場):來往於戴利城站(英语:Daly City station)(BART)與帕羅奧圖站(Caltrain)之間。 140路:來往於租車中心(可通過AirTrain到達),聖布魯諾,南舊金山和帕西菲卡之間,140路在聖布魯諾站
needed to help keep BART on track. San Francisco Chronicle. September 7, 2014 [2018-06-19]. (原始内容存档于2018-06-12). Minton, Torri. BART: It's not the system