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AV-8B「獵鷹II式」（英語：AV-8 Harrier II）是美國麥克唐納·道格拉斯公司生產的獵鷹式攻擊機第二代，為美國海軍陸戰隊的現役攻擊機，能夠短距/垂直起降（S/VTOL）。
| AV-8B Harrier II AV-8B 獵鷹II式攻擊機 | |
|---|---|
_Air_Combat_Element_(ACE).jpg) AV-8B+ 獵鷹II式攻擊機，攝於2003年4月7日於阿拉伯海。該機正從直昇機登陸突擊艦拿騷號（LHA-4，USS Nassau）上起飛，支援自由伊拉克行動（Operation Iraqi Freedom）。 | |
| 概觀 | |
| 類型 | 垂直-短矩起降戰鬥/攻擊機 近距空中支援及偵察 |
| 首飛 | 1978年11月9日（YAV-8B） |
| 服役 | 1985年1月12日（AV-8B） 1993年6月（AV-8B+） |
| 設計 | 雪梨·凱姆 |
| 生產 | 麥克唐納-道格拉斯公司 英國航太（BAe） 波音 英國航太系統（BAE Systems） |
| 主要用戶 |  英國 美國 |
| 衍生自 | 霍克西德利獵鷹式戰鬥機 海獵鷹戰鬥攻擊機 |
| 技術數據 | |
| 長度 | 14.12公尺（46英尺4英寸） |
| 翼展 | 9.25公尺（30英尺4英寸） |
| 高度 | 3.55公尺（11英尺8英寸） |
| 翼面積 | 22.61 m2（243.4 sq ft） |
| 空重 | 6,745公斤（14,870磅） |
| 正常起飛重量 | 10,410公斤（22,950磅） |
| 最大起飛重量 | *滑躍：14,000公斤（31,000磅） *垂直：9,415公斤（20,757磅） |
| 推力 | 96.75千牛頓 （21,750磅力） |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 海平面: 0.89馬赫 （1,090公里/小時，677英里/小時） |
| 爬升率 | 4,485 m/min（14,710 ft/min） |
| 最大升限 | 16,000公尺 |
| 最大航程 | 2,200 km（1,200 nmi） |
| 作戰半徑 | 556 km（300 nmi） |
| 翼負荷 | 460.4公斤/m2（94.3磅/sq ft） |
| 推重比 | 0.9477 |
| 武器裝備 | |
| 機砲 | 1具GAU-12U 25公釐航砲（左側莢艙），300發備彈 （美國海軍陸戰隊、西班牙軍隊和義大利軍隊配置為右側莢艙） |
| 火箭 | 4具 LAU 5003火箭發射夾艙（裝填19枚70公釐（2.75英寸）CRV7或APKWS II火箭彈） |
| 飛彈 | 最多4枚AIM-9響尾蛇短程空對空飛彈 或 AIM-132先進短程空對空飛彈 裝備雷達的AV-8B+衍生型可搭載最多4枚AIM-120先進中程空對空飛彈 最多6枚AGM-65小牛飛彈 最多2枚AGM-84魚叉反艦飛彈 最多2枚AGM-88飛彈 |
| 炸彈 | 7個掛載點，掛載能力 13,200磅（滑躍） 各種航空炸彈、集束炸彈、凝固汽油彈、聯合直接攻擊彈藥、B83核彈 |
| 其他 | AN/AAQ-28V LITENING targeting pod (on AV-8B Night Attack and radar-equipped AV-8B Plus variants)瞄準莢艙 |
AV-8系列並非美國自行研發的機種，其原始設計來自英國航太的霍克·西德利獵鷹式攻擊機，由其授權在美國生產，編號為AV-8A，用作近距空中支援和偵察。
AV-8A的性能在載彈量等方面不能滿足美國海軍陸戰隊的需要，因此負責生產的麥道公司將6架AV-8A改進為AV-8B。主要改動包括水滴形艙蓋、新型電子系統及掛架增至七個，可掛載AIM-9響尾蛇飛彈、AGM-65小牛反戰車飛彈等武器。美國向英國共享了相關技術，以幫助製造英軍的獵鷹II式。AV-8B的初始造價為2370萬美元。[1]
AV-8B於1983年開始服役。AV-8B製造工作的60％由麥克唐納·道格拉斯公司承擔，其餘40％由英國航宇公司承擔。對於西班牙、義大利等其他國家的訂單而言，麥克唐納·道格拉斯公司將負責飛機生產工作量的75％，英國航宇公司負責25％，各自負責機身內的系統安裝。[1]
AV-8B首次參戰為美國的沙漠風暴行動，包括了VMA-311、VMA-513、VMA-231、VMA-223、VMA-331和VMA-542六個中隊，總數為86架。VMA-311、VMA-513、VMA-231、VMA-542中隊部署在距離科威特邊境183公里的沙烏地阿拉伯阿卜杜勒阿齊茲國王空軍基地，而VMA-223和VMA-331中隊則分別部署於塔拉瓦號（LHA-1）和拿騷號（LHA-4）兩棲突擊艦上。在整場波斯灣戰爭中，AV-8B共出動了3,342架次，飛行小時為4317小時，且投放了2700噸以上的彈藥。在該戰爭中，VMA-542中隊損失2架AV-8B，而VMA-311、VMA-231、VMA-331中隊各損失1架，共5架被擊落，損失的AV-8B全都是被地面防空火力擊落的。
AV-8B在減重上下了很大的工夫，主要是主翼採用複合材料，據估計，以複合材料製造的主翼要比金屬做的同樣主翼輕了150公斤。AV-8B的機身前段也使用了大量的複合材料，估計減掉了大約68公斤的重量。其他採用複合材料的部分包括升力提升裝置、水平尾翼、尾舵，只有垂直尾翼、主翼與水平尾翼的前緣及翼端、機身中段及後段等處使用金屬質材。機身中後段使用金屬製造，乃是為了抗熱。 AV-8B的超臨界主翼比AV-8A的主翼厚，同時翼展增加20%，後掠角減少10%，面積增加14.5%，每邊也各增加一個掛架，導致AV-8B的飛行速度遜於AV-8A，但是在升力上的表現卻比AV-8A優異。主翼加厚的好處之一是可以增加燃油的內容量，可延長飛行時間30分鐘。AV-8B除了主翼內部，也在機身前段與中段的兩側、機身後段的上半部設有油箱，總燃油內容量為4,319公升，另外，機翼內側和中間的掛架都可以掛載副油箱，不過AV-8B加掛副油箱的情況並不多見。[2]
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1978年由現有AV-8A機身改裝而成的兩架原型機（BuNo 158394和158395）。[3]
「日間攻擊」的標準型。[4]
帶有前視紅外系統的改進型、具有夜視儀兼容性的升級駕駛艙。[5]
在夜間攻擊型的基礎上，增加了F/A-18的AN/APG-65雷達和獨立的瞄準莢艙,具備發射AIM-120先進中程空對空飛彈進行超視距空戰能力。[1]
TAV-8B是美國海軍陸戰隊的雙座教練機，用於作戰訓練。
AV-8B西班牙海軍型號。
AV-8B+西班牙海軍型號。
英國航太的獵鷹II式型號。
- 西班牙海軍（以胡安·卡洛斯一世級為基地）
- 美國海軍陸戰隊
- VMA-211 (已退役，由F-35B取代）
- VMA-214 (已退役，由F-35B取代）
- VMA-223
- VMA-231
- VMA-311 (已退役，由F-35B取代）
- VMA-513 (已退役，由F-35B取代）
- VMA-542 (已退役，由F-35B取代）
- VMAT-203
基本信息
- 機組：1名飛行員
- 翼型：超臨界機翼
性能
武器
- 機槍：1具GAU-12U 25公釐航砲（左側莢艙）、300發備彈（右側莢艙，美國海軍陸戰隊、西班牙軍隊和義大利軍隊配置）
- 外掛點：7 掛載能力13,200磅（STOVL）掛載包括
- 4具LAU 5003火箭發射夾艙（裝填19枚70公釐（2.75英寸）CRV7或APKWS II火箭彈）
- 各種標準炸彈：集束炸彈、凝固汽油彈、精靈炸彈、B83核彈
- 最多4枚AIM-9響尾蛇或AIM-132
- 裝備有雷達的AV-8B+可搭載最多4枚AIM-120 AMRAAM飛彈
- 6枚AGM-65小牛飛彈
- 2枚AGM-84魚叉反艦飛彈
- 2枚AGM-88飛彈
- LITENING瞄準莢艙，
- 2001年終極動員令 紅色警戒2：尤里的復仇[10]
- 1994年，美國20世紀福克斯動作電影《真實的謊言》裡有AV-8B出場，軍方共派出了三架戰機，主角哈利·塔斯克（阿諾·史瓦辛格飾）駕駛其中一架獵鷹式從邁阿密高樓里的恐怖分子手中救出了他的女兒，並擊落了他們的直昇機。
- 1996年，美國百事可樂的廣告中把AV-8B作為積分大獎的終極獎品，需要700萬積分兌換，而達到這麼高的積分需要購買約16,800,000瓶可樂贏得積分或花約700,000美元購買積分（因為活動規則允許達到15積分後購買積分）。最終一名大學生萊昂納德用15個積分和700008.50美元達成了這一要求，但是百事可樂拒絕兌現，於是萊昂納德聘請律師與百事可樂對簿公堂，百事可樂的辯護律師認為「沒有普通人會真的相信可以兌換一架戰鬥機」。最終法院判萊昂納德敗訴，而百事也退還了萊昂納德的錢，撤下了這個廣告。 （倫納德訴百事可樂公司案）[11]
- 2012年，漫威超級英雄電影《復仇者聯盟》中，失控的綠巨人浩克曾將航艦中的一架AV-8B的機翼拆解來攻擊雷神索爾，而該片段當中所使用的道具機正是1994年上映的電影真實的謊言中由阿諾·史瓦辛格所駕駛的同一架道具機。
- 2023-2024年，Gaijin軍事遊戲《戰爭雷霆》推出了義大利海軍和美國海軍陸戰隊的AV-8B+，為VIII級攻擊機。
相似的戰機有：
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