77式兩棲裝甲輸送車

77式兩棲裝甲輸送車（工廠研發代號WZ511）是中國自行研製的第一代水陸兩棲裝甲輸送車，是以63式兩棲坦克底盤為基礎，去掉坦克炮塔，將原車戰鬥艙的裝甲板加高作為運載艙。適於強渡江河和沿海地登陸與反登陸作戰；摧毀敵灘頭陣地防禦設施。是水陸兩棲坦克的戰術配套車輛。

77式兩棲裝甲輸送車
類型	履帶式兩棲裝甲輸送車
原產地	中華人民共和國
服役記錄
使用方	中華人民共和國
生產歷史
研發者	重慶256廠
研發日期	1965年
生產商	西南車輛製造廠 (256廠)
生產日期	1969年
基本規格
重量	18.7噸 [1]
長度	7.15m
寬度	3.2m
高度	2.16m
操作人數	2
裝甲	均質鋼
主武器	59式12.7mm高射機槍
發動機	12150L-2型12缸V型水冷柴油機[1] 400 ps (298 kW)
功率/重量	21.4 馬力/噸
懸掛	扭杆
作戰範圍	370 km [1]
速度	陸上64 km/h 水上12km/h

歷史

77-1

1965年4月開始研製，製成2輛原型樣車，1969年和1970年進行投入小批試生產，經過幾次大的改進設計後，1977年11月經審查定型，命名為「77式水陸裝甲輸送車」，也稱為77-1式，是為區別後來的77-2式水陸裝甲輸送車。

77-2

1978年開始研製，在77-1基礎上改進，簡化結構，取消運載火炮的能力，1980年定型。

設計

77-1式以63式水陸坦克為基礎，去掉炮塔，將原車戰鬥艙加高改為密封式運載艙，設有射擊觀察孔，運載艙頂部有3個供進出的艙口，還開有側門，運載艙頂部凹進有馱載火炮的固定裝置，車尾設置供裝卸火炮用的可摺疊跳板和牽引裝置。車首上有駕駛員、車長艙口及一挺高射機槍，車首上裝甲板上裝有防浪板。具有抗三級風/1.2m浪高的能力。77式動力、傳動、水上噴水推進、操縱、行動、通信設備等主要部件與63式水陸坦克相同，與63式水陸坦克具有相同的機動性，可乘載20名步兵，可背負運載和短距離牽引火炮，輸送物資、器材、彈藥等。乘載步兵可從車的前、後以及兩側踏翼子板上下車。^[1]

77-2式在77-1基礎上簡化結構，去除運載火炮有關的功能，運載艙頂部凹進部分升高，增大運輸艙空間。車右側增開1個側門便於人員和擔架出入，主要用來輸送步兵配合水陸坦克作戰，以及便於轉運傷員。

衍生型

• 77式兩棲指揮車
• 77式兩棲裝甲救護車
• 77式兩棲戰場回收車
• 77式兩棲工程車
• 77式兩棲迫擊炮車
• 77式兩棲彈藥運輸車
• 民用石油工程作業車

參考

1. 77式兩棲裝甲車 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），鳳凰資訊。

• 《解放軍陸戰武器史》，1993，張聯伏 p.64。