Remove ads

2009年歐洲大獎賽(全名為2009年西班牙電信歐洲大獎賽)是2009年世界一級方程式錦標賽第十一場比賽,在2009年8月21日至8月23日於西班牙瓦倫西亞瓦倫西亞街道賽道舉行。在排位賽中,麥拉倫車隊的英國車手路易斯·漢米爾頓獲得杆位。在正賽中,布朗車隊的巴西車手魯本斯·巴里切羅贏得冠軍,路易斯·漢米爾頓奇米·雷克南分獲二、三名。[1]

快速預覽 賽事細節, 日期 ...
西班牙 2009年歐洲大獎賽
賽事細節
2009年世界一級方程式錦標賽共17站中的第11站
Thumb
瓦倫西亞街道賽道
日期 2009年8月23日
官方名稱 LIII Telefónica Grand Prix of Europe
舉辦地點 西班牙瓦倫西亞瓦倫西亞街道賽道
賽道類型 臨時街道賽道
賽道長度 5.419公里(3.367英里)
比賽距離 57圈,308.883公里(191.931英里)
天氣 晴熱乾燥
桿位
車手 麥拉倫-梅賽德斯
時間 1:39.498
最快單圈
車手 德國 蒂姆·格洛克 豐田
時間 1:38.683 在第55圈
頒獎台
第一名 布朗-梅賽德斯
第二名 麥拉倫-梅賽德斯
第三名 法拉利
關閉

賽事信息

衛冕世界冠軍路易斯·漢米爾頓剛剛在上一場匈牙利站打破了自己多場的冠軍荒;而去年在瓦倫西亞獲得冠軍費利佩·馬薩將因傷缺席本場比賽。

雷諾車隊因其車手費爾南多·阿隆索在上一場進入維修站換胎後,新輪胎未能固定在賽車上,導致車輪脫落並在賽場滾動的危險局面,而被罰禁賽一場。[2]不過車隊上訴後禁賽處罰取消。[3]

爭冠形勢

布朗車隊詹森·巴頓以70分領跑車手積分榜,馬克·韋伯塞巴斯蒂安·維泰爾魯本斯·巴里切羅分別以51.5、47和44分緊隨其後。布朗車隊以114分領先於98.5分的紅牛車隊法拉利車隊以40分位居車隊積分榜第三。[4]

輪胎

本場比賽普利司通提供的是軟胎和超軟胎。[5]

車手變化

雷諾車隊在8月4日宣布解僱尼爾森·小畢奇[6],媒體猜測車隊是因為小畢奇之前十場比賽一分未得的糟糕表現[4]。8月18日,車隊宣布羅曼·格羅斯讓取代他的位置。[7]

法拉利車隊車手、去年的世界亞軍費利佩·馬薩在上一場2009年匈牙利大獎賽受傷,車隊派測試車手、義大利老將盧卡·巴多爾替補出場。這是巴多爾在1999年日本大獎賽之後,時隔近十年首次參加正賽,也是他首次代表法拉利車隊出戰正賽。[8]

練習賽

三節練習賽分別在周五上午、下午和周六上午進行。周五的練習賽均為90分鐘長,周六的練習賽時長60分鐘。

第一節練習賽中,巴里切羅做出最快圈速,而麥拉倫車隊海基·科瓦萊寧路易斯·漢米爾頓分列二三。第二節練習賽中,主場作戰的阿隆索成績最快,而他的隊友、新秀格羅斯讓卻在兩節排位賽分別排名第17和13名;漢米爾頓撞牆,賽車受損。[9][10]

剛剛對賽車進行大幅度升級的印度威力車隊進步明顯,阿德里安·蘇蒂爾兩節練習賽都獲得第6名,隊友吉安卡洛·費希切拉獲得第8名。[11]

第三節練習賽中,蘇蒂爾成績位居首位,中島一貴羅伯特·庫畢薩分列二三位。巴多爾以落後蘇蒂爾3.055秒的成績墊底。[12]

原定復出(後因傷取消)的車王麥可·舒馬克在練習賽期間曾協助巴多爾調校賽車。[13]

排位賽

排位賽期間,氣溫30 °C(86 °F),賽道溫度39 °C。(102 °F)[14]

使用KERS系統的賽車以‡表示。

更多資訊 排名, 車號 ...
排名 車號 車手 車隊 Q1成績 Q2成績 Q3成績 起跑位
1 1‡ 英國 路易斯·漢米爾頓 麥拉倫-梅賽德斯 1:38.649 1:38.182 1:39.498 1
2 2‡ 芬蘭 海基·科瓦萊寧 麥拉倫-梅賽德斯 1:38.816 1:38.230 1:39.532 2
3 23 巴西 魯本斯·巴里切羅 布朗-梅賽德斯 1:39.019 1:38.076 1:39.563 3
4 15 德國 塞巴斯蒂安·維泰爾 紅牛-雷諾 1:39.295 1:38.273 1:39.789 4
5 22 英國 詹森·巴頓 布朗-梅賽德斯 1:38.531 1:38.601 1:39.821 5
6 4‡ 芬蘭 奇米·雷克南 法拉利 1:38.843 1:38.782 1:40.144 6
7 16 德國 尼可·羅斯堡 威廉斯-豐田 1:39.039 1:38.346 1:40.185 7
8 7 西班牙 費爾南多·阿隆索 雷諾 1:39.155 1:38.717 1:40.236 8
9 14 澳洲 馬克·韋伯 紅牛-雷諾 1:38.983 1:38.625 1:40.239 9
10 5 波蘭 羅伯特·庫畢薩 BMW薩伯 1:38.806 1:38.747 1:40.512 10
11 6 德國 尼克·海菲爾德 BMW薩伯 1:39.032 1:38.826 11
12 20 德國 艾德里安·蘇蒂爾 印度威力-梅賽德斯 1:39.145 1:38.846 12
13 10 德國 提摩·格洛克 豐田 1:39.459 1:38.991 13
14 8 法國 羅曼·格羅斯讓 雷諾 1:39.322 1:39.040 14
15 12 瑞士 塞巴斯蒂安·布米 紅牛二隊-法拉利 1:38.912 1:39.514 15
16 21 義大利 吉安卡洛·費希切拉 印度威力-梅賽德斯 1:39.531 16
17 17 日本 中島一貴 威廉斯-豐田 1:39.795 17
18 9 義大利 雅諾·楚理 豐田 1:39.807 18
19 11 西班牙 哈伊梅·阿古爾蘇阿里 紅牛二隊-法拉利 1:39.925 19
20 3‡ 義大利 盧卡·巴多爾 法拉利 1:41.413 20
參考資料:[15]
關閉

正賽

在當地時間13時(UTC+1)正賽開始後,漢米爾頓、科瓦萊寧和巴里切羅三人均守住前三位置;雷克南超越巴頓、維泰爾升至第四名;墊底起跑的巴多爾通過KERS系統,在起跑時躥升了6個名次,來到第14名,但他的賽車被格羅斯讓頂到而打轉,又落到第17名,格羅斯讓也不得不進站維修;同樣在首圈遭遇事故而進站的還有格洛克和布米,後者的前翼折斷。[16][5]第6圈時,漢米爾頓已經甩開隊友科瓦萊寧4秒,後者正在受到巴里切羅的攻擊。第15至20圈,大多數車手陸續進站加油,其中巴里切羅在出站後超越了科瓦萊寧,並將自己和漢米爾頓的差距縮小到3.2秒。第23圈,維泰爾的賽車爆缸退賽。[16][5]第28圈,巴多爾和格羅斯讓同時進站,巴多爾竟在維修站出口被超車,還壓到白線、被判罰通過維修區。第34和36圈,巴里切羅接連跑出最快圈速,此時他落後漢米爾頓3.6秒。[5]

第37圈,領先的漢米爾頓第二次進站。然而由於車隊原定先讓隊友科瓦萊寧進站,臨時才更改決定,車隊技師手忙腳亂,花費13.4秒才完成進站工作[17];兩圈後巴里切羅則在6.8秒完成了換胎和加油工作,毫不費力就超越了漢米爾頓。隨後他穩紮穩打,第一個衝過終點線,贏得了他效力布朗車隊以來的第一個分站冠軍,同時也是他在2004年中國大獎賽之後,時隔五年的第一個分站冠軍。[5]

Remove ads

正賽成績

使用KERS系統的賽車以‡表示。

更多資訊 排名, 車號 ...
排名 車號 車手 車隊 圈數 用時/退賽 起跑位 積分
1 23 巴西 魯本斯·巴里切羅 布朗-梅賽德斯 57 1:35:51.289 3 10
2 1‡ 英國 路易斯·漢米爾頓 麥拉倫-梅賽德斯 57 +2.358 1 8
3 4‡ 芬蘭 奇米·雷克南 法拉利 57 +15.994 6 6
4 2‡ 芬蘭 海基·科瓦萊寧 麥拉倫-梅賽德斯 57 +20.032 2 5
5 16 德國 尼可·羅斯堡 威廉斯-豐田 57 +20.870 7 4
6 7 西班牙 費爾南多·阿隆索 雷諾 57 +27.744 8 3
7 22 英國 詹森·巴頓 布朗-梅賽德斯 57 +34.913 5 2
8 5 波蘭 羅伯特·庫畢薩 BMW薩伯 57 +36.667 10 1
9 14 澳洲 馬克·韋伯 紅牛-雷諾 57 +44.910 9
10 20 德國 艾德里安·蘇蒂爾 印度威力-梅賽德斯 57 +47.935 12
11 6 德國 尼克·海菲爾德 BMW薩伯 57 +48.822 11
12 21 義大利 吉安卡洛·費希切拉 印度威力-梅賽德斯 57 +1:03.614 16
13 9 義大利 雅諾·楚理 豐田 57 +1:04.527 18
14 10 德國 提摩·格洛克 豐田 57 +1:26.519 13
15 8 法國 羅曼·格羅斯讓 雷諾 57 +1:31.774 14
16 11 西班牙 哈伊梅·阿古爾蘇阿里 紅牛二隊-法拉利 56 +1圈 19
17 3‡ 義大利 盧卡·巴多爾 法拉利 56 +1圈 20
18 17 日本 中島一貴1 威廉斯-豐田 54 爆胎 17
Ret 12 瑞士 塞巴斯蒂安·布米 紅牛二隊-法拉利 41 煞車故障 15
Ret 15 德國 塞巴斯蒂安·維泰爾 紅牛-雷諾 23 引擎爆缸 4
參考資料:[18]
關閉

備註

  • ^1 - 中島一貴未能完成比賽,但因完成90%的比賽距離,因而有名次。

圖集

賽後積分榜

更多資訊 排名, 車手 ...
關閉
  • 註:積分榜只列出前五名

參考資料

Wikiwand in your browser!

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.

Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.

Remove ads