2007年英國大獎賽（英語：2007 British Grand Prix），官方名稱為2007年一級方程式桑坦德英國大獎賽（英語：2007 Formula 1 Santander British Grand Prix）[1]，是2007年7月8日舉辦於英國的一場一級方程式賽事。比賽在銀石賽道進行，總計59圈。這是2007年世界一級方程式錦標賽的第九場大獎賽。
賽事簡報
如賽季中的其他練習賽一樣，本場的週五練習賽仍然由法拉利和麥拉倫領先，占據了前四名。路易斯·漢米爾頓在 取得了最快時間，兩位法拉利車手在第二和第三，漢米爾頓的隊友費爾南多·阿隆索在第四。麥拉倫在漢米爾頓和阿隆索都在賽道中曾經打滑過，包括其他車手也是：羅伯特·庫畢薩、大衛·庫塔、艾德里安·蘇蒂爾、雅諾·楚理和費利佩·馬薩的賽車在不同地方上打滑。在該場的尾聲，尼可·羅斯堡比兩位BMW車手和楚理設下更快的時間。安東尼·戴維森的速度比同為英國人的本田車手詹森·巴頓快了半秒。而巴頓在美國大獎賽中受了輕微的背傷，決定不參加週五的第二場練習賽，以避免加重傷勢。
排位賽競爭頗為激烈，特別在第三輪排位賽，最終英國車手劉易斯·漢米爾頓在第三輪排位賽，唯一一名車手在1分20秒之內完成。
比賽開始前，有兩名車手選擇在維修站起跑，分別是費利·馬薩以及佐藤琢磨。起跑過後，英國車手漢米爾頓一直保持領先優勢。直到第十六圈進入維修站，領先的優勢由奇米·雷克南所取代。漢米爾頓原本有機會追趕其位置，不過因為連番的失誤而錯失多次機會。最終雷克南保持領先的優勢完成比賽，而費爾南多·阿隆索第二，而漢米爾頓取得一席第三。
比賽結果
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | |||||
| 1 | 2 |  路易斯·漢米爾頓
|
麥拉倫-梅賽德斯 | 1:19.885 | 1:19.400 | 1:19.997 | 1 |
| 2 | 6 |  奇米·雷克南
|
法拉利 | 1:19.753 | 1:19.252 | 1:20.099 | 2 |
| 3 | 1 |  費爾南多·阿隆索
|
麥拉倫-梅賽德斯 | 1:19.330 | 1:19.152 | 1:20.147 | 3 |
| 4 | 5 |  費利佩·馬薩
|
法拉利 | 1:19.790 | 1:19.421 | 1:20.265 | 4 |
| 5 | 10 |  羅伯特·庫畢薩
|
BMW薩伯 | 1:20.294 | 1:20.054 | 1:20.401 | 5 |
| 6 | 11 |  拉夫·舒馬克
|
豐田 | 1:20.513 | 1:19.860 | 1:20.516 | 6 |
| 7 | 4 | 海基·科瓦萊寧
|
雷諾 | 1:20.570 | 1:20.077 | 1:20.721 | 7 |
| 8 | 3 |  吉安卡洛·費希切拉
|
雷諾 | 1:20.842 | 1:20.042 | 1:20.775 | 8 |
| 9 | 9 | 尼克·海菲爾德
|
BMW薩伯 | 1:20.534 | 1:20.178 | 1:20.894 | 9 |
| 10 | 12 | 雅諾·楚理
|
豐田 | 1:21.150 | 1:20.133 | 1:21.240 | 10 |
| 11 | 15 |  馬克·韋伯
|
紅牛-雷諾 | 1:20.583 | 1:20.235 | 11 | |
| 12 | 14 | 大衛·庫塔
|
紅牛-雷諾 | 1:21.154 | 1:20.329 | 12 | |
| 13 | 17 |  亞歷山大·伍爾茨
|
威廉斯-豐田 | 1:20.830 | 1:20.350 | 13 | |
| 14 | 8 | 魯本斯·巴里切羅
|
本田 | 1:21.169 | 1:20.364 | 14 | |
| 15 | 19 |  史考特·斯皮德
|
紅牛二隊-法拉利 | 1:20.834 | 1:20.515 | 15 | |
| 16 | 18 | 維塔托尼奧·柳齊
|
紅牛二隊-法拉利 | 1:21.160 | 1:20.823 | 16 | |
| 17 | 16 | 尼可·羅斯堡
|
威廉斯-豐田 | 1:21.219 | 17 | ||
| 18 | 7 | 詹森·巴頓
|
本田 | 1:21.335 | 18 | ||
| 19 | 23 | 安東尼·戴維森
|
超級亞久里-本田 | 1:21.448 | 19 | ||
| 20 | 20 | 艾德里安·蘇蒂爾
|
世爵-法拉利 | 1:22.019 | 20 | ||
| 21 | 22 |  佐藤琢磨
|
超級亞久里-本田 | 1:22.045 | 21 | ||
| 22 | 21 |  克里斯蒂安·阿爾伯斯
|
世爵-法拉利 | 1:22.586 | 21 | ||
| 來源：[2] | |||||||
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | 奇米·雷克南 |
法拉利 | 59 | 1:21:43.074 | 2 | 10 |
| 2 | 1 | 費爾南多·阿隆索 |
麥拉倫-梅賽德斯 | 59 | +2.459 | 3 | 8 |
| 3 | 2 | 路易斯·漢米爾頓 |
麥拉倫-梅賽德斯 | 59 | +39.373 | 1 | 6 |
| 4 | 10 | 羅伯特·庫畢薩 |
BMW薩伯 | 59 | +53.319 | 5 | 5 |
| 5 | 5 | 費利佩·馬薩 |
法拉利 | 59 | +54.063 | PL | 4 |
| 6 | 9 | 尼克·海菲爾德 |
BMW薩伯 | 59 | +56.336 | 9 | 3 |
| 7 | 4 | 海基·科瓦萊寧 |
雷諾 | 58 | +1圈 | 7 | 2 |
| 8 | 3 | 吉安卡洛·費希切拉 |
雷諾 | 58 | +1圈 | 8 | 1 |
| 9 | 8 | 魯本斯·巴里切羅 |
本田 | 58 | +1圈 | 14 | |
| 10 | 7 | 詹森·巴頓 |
本田 | 58 | +1圈 | 18 | |
| 11 | 14 | 大衛·庫塔 |
紅牛-雷諾 | 58 | +1圈 | 12 | |
| 12 | 16 | 尼可·羅斯堡 |
威廉斯-豐田 | 58 | +1圈 | 17 | |
| 13 | 17 | 亞歷山大·伍爾茨 |
威廉斯-豐田 | 58 | +1圈 | 13 | |
| 14 | 22 | 佐藤琢磨 |
超級亞久里-本田 | 57 | +2圈 | PL | |
| 15 | 21 | 克里斯蒂安·阿爾伯斯
|
世爵-法拉利 | 57 | +2圈 | 21 | |
| 16 | 18 | 維塔托尼奧·柳齊
|
紅牛二隊-法拉利 | 53 | 變速箱故障 | 16 | |
| Ret | 12 | 雅諾·楚理 |
豐田 | 43 | 退賽 | 10 | |
| Ret | 23 | 安東尼·戴維森 |
超級亞久里-本田 | 35 | 機械故障 | 19 | |
| Ret | 19 | 史考特·斯皮德 |
紅牛二隊-法拉利 | 29 | 事故 | 15 | |
| Ret | 11 | 拉夫·舒馬克 |
豐田 | 22 | 輪胎故障 | 6 | |
| Ret | 20 | 艾德里安·蘇蒂爾 |
世爵-法拉利 | 16 | 引擎故障 | 20 | |
| Ret | 15 | 馬克·韋伯 |
紅牛-雷諾 | 8 | 液壓系統故障 | 11 | |
來源：[3]
| |||||||
- 註記
賽後排名
- 備註: 僅列出前五位車手和車隊。
參考文獻
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
