2007年土耳其大獎賽(英語:2007 Turkish Grand Prix),官方名稱為2007年一級方程式奧菲西石油土耳其大獎賽(英語:2007 Formula 1 Petrol Ofisi Turkish Grand Prix)[1],是2007年8月26日舉辦於土耳其的一場一級方程式賽事。比賽在伊斯坦堡賽道進行,總計58圈。這是2007年世界一級方程式錦標賽的第12場大獎賽。
賽事簡報
法拉利車手費利佩·馬薩杆位發車,隊友奇米·雷克南在起跑時超越了麥拉倫的路易斯·漢米爾頓,上升至第二位。排位位列第四的費爾南多·阿隆索起跑不佳,跌至第六,落後於兩位BMW薩伯車手羅伯特·庫畢薩和尼克·海菲爾德。可是,BMW過早的進站策略使得阿隆索再次奪回原來位置。在第一輪進站時,馬薩在雷克南之後進站並保持領先,而漢米爾頓比兩位法拉利車手更晚進站,雖然追上了他們幾秒鐘,但仍未能超過雷克南取得第二位。與此同時,庫畢薩的進站策略讓他落後於海菲爾德、阿隆索以及雷諾的海基·科瓦萊寧。在第二輪進站時,馬薩再次比雷克南晚進去,因此繼續保持領先。漢米爾頓的前胎爆胎,跌至第五,落後於海德菲爾德和阿隆索。儘管漢米爾頓前翼受損讓科瓦萊寧逐漸接近他,但還是未能超車。庫畢薩因策略失誤導致輸給尼可·羅斯堡,名列第八。
最終馬薩獲得了冠軍,是他連續第二年贏得土耳其大獎賽,同時也是他的第五個大獎賽冠軍。紅牛車隊的馬克·韋伯因液壓出現故障,是本賽事中唯一一個未被視為完賽的車手,而油壓問題退賽的艾德里安·蘇蒂爾因已完成90%賽事則被成績表排名內。維塔托尼奧·柳齊再次退賽,也是自四月巴林大獎賽起的第九場退賽。
比賽結果
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | |||||
1 | 5 | ![]() |
法拉利 | 1:27.488 | 1:27.039 | 1:27.329 | 1 |
2 | 2 | ![]() |
麥拉倫-梅賽德斯 | 1:27.513 | 1:26.936 | 1:27.373 | 2 |
3 | 6 | ![]() |
法拉利 | 1:27.294 | 1:26.902 | 1:27.546 | 3 |
4 | 1 | ![]() |
麥拉倫-梅賽德斯 | 1:27.328 | 1:26.841 | 1:27.574 | 4 |
5 | 10 | ![]() |
BMW薩伯 | 1:27.997 | 1:27.253 | 1:27.722 | 5 |
6 | 9 | ![]() |
BMW薩伯 | 1:28.099 | 1:27.253 | 1:28.037 | 6 |
7 | 4 | ![]() |
雷諾 | 1:28.127 | 1:27.039 | 1:28.491 | 7 |
8 | 16 | ![]() |
威廉斯-豐田 | 1:28.275 | 1:27.750 | 1:28.501 | 8 |
9 | 12 | ![]() |
豐田 | 1:28.318 | 1:27.801 | 1:28.740 | 9 |
10 | 3 | ![]() |
雷諾 | 1:28.313 | 1:27.880 | 1:29.322 | 10 |
11 | 23 | ![]() |
超級亞久里-本田 | 1:28.304 | 1:28.002 | 11 | |
12 | 15 | ![]() |
紅牛-雷諾 | 1:28.500 | 1:28.013 | 12 | |
13 | 14 | ![]() |
紅牛-雷諾 | 1:28.395 | 1:28.100 | 13 | |
14 | 8 | ![]() |
本田 | 1:28.792 | 1:28.188 | 22 | |
15 | 7 | ![]() |
本田 | 1:28.373 | 1:28.220 | 21 | |
16 | 17 | ![]() |
威廉斯-豐田 | 1:28.360 | 1:28.390 | 14 | |
17 | 18 | ![]() |
紅牛二隊-法拉利 | 1:28.798 | 15 | ||
18 | 11 | ![]() |
豐田 | 1:28.809 | 16 | ||
19 | 22 | ![]() |
超級亞久里-本田 | 1:28.953 | 17 | ||
20 | 19 | ![]() |
紅牛二隊-法拉利 | 1:29.408 | 18 | ||
21 | 20 | ![]() |
世爵-法拉利 | 1:29.861 | 19 | ||
22 | 21 | ![]() |
世爵-法拉利 | 1:31.479 | 20 | ||
來源:[2]
|
- 註記
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
法拉利 | 58 | 1:26:42.161 | 1 | 10 |
2 | 6 | ![]() |
法拉利 | 58 | +2.275 | 3 | 8 |
3 | 1 | ![]() |
麥拉倫-梅賽德斯 | 58 | +26.181 | 4 | 6 |
4 | 9 | ![]() |
BMW薩伯 | 58 | +39.674 | 6 | 5 |
5 | 2 | ![]() |
麥拉倫-梅賽德斯 | 58 | +45.085 | 2 | 4 |
6 | 4 | ![]() |
雷諾 | 58 | +46.169 | 7 | 3 |
7 | 16 | ![]() |
威廉斯-豐田 | 58 | +55.778 | 8 | 2 |
8 | 10 | ![]() |
BMW薩伯 | 58 | +56.707 | 5 | 1 |
9 | 3 | ![]() |
雷諾 | 58 | +59.491 | 10 | |
10 | 14 | ![]() |
紅牛-雷諾 | 58 | +1:11.009 | 13 | |
11 | 17 | ![]() |
威廉斯-豐田 | 58 | +1:19.628 | 14 | |
12 | 11 | ![]() |
豐田 | 57 | +1圈 | 16 | |
13 | 7 | ![]() |
本田 | 57 | +1圈 | 21 | |
14 | 23 | ![]() |
超級亞久里-本田 | 57 | +1圈 | 11 | |
15 | 18 | ![]() |
紅牛二隊-法拉利 | 57 | +1圈 | 15 | |
16 | 12 | ![]() |
豐田 | 57 | +1圈 | 9 | |
17 | 8 | ![]() |
本田 | 57 | +1圈 | 22 | |
18 | 22 | ![]() |
超級亞久里-本田 | 57 | +1圈 | 17 | |
19 | 19 | ![]() |
紅牛二隊-法拉利 | 57 | +1圈 | 18 | |
20 | 21 | ![]() |
世爵-法拉利 | 56 | +2圈 | 20 | |
21 | 20 | ![]() |
世爵-法拉利 | 53 | 油壓問題 | 19 | |
Ret | 15 | ![]() |
紅牛-雷諾 | 9 | 液壓系統故障 | 12 | |
來源:[5]
|
賽後排名
- 備註: 僅列出前五位車手和車隊。
參考文獻
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.