2007年加拿大大獎賽（英語：2007 Canadian Grand Prix），官方名稱為2007年一級方程式加拿大大獎賽（法語：Formula 1 Grand Prix du Canada 2007）[2]，是2007年6月10日舉辦於加拿大的一場一級方程式賽事。比賽在吉爾·維倫紐夫賽道進行，總計70圈。這是2007年世界一級方程式錦標賽的第六場大獎賽。
.svg)
賽事簡報
在排位賽中，主要是由法拉利車隊及麥拉倫車隊兩隊之爭，在第一輪排位，法拉利的奇米·雷克南成功取得第一。最終在第三輪排位賽當中，由麥拉倫車隊的路易斯·漢米爾頓和費爾南多·阿隆索包辦頭排起跑。此外，雷諾車隊的海基·科瓦萊寧因為更換了引擎的關係而退後十名起跑，在排位賽在二十二名開始比賽。
是次比賽意外頻繁，安全車出動了四次。比賽一開始的時候，本田車隊的詹森·巴頓因為變速箱問題而被迫退出比賽。[3]。在第二十二圈第四個彎位，世爵車隊的艾德里安·蘇蒂爾，相撞而使安全車第一次出現。比賽在第26圈回復正常。但安全車離開不久，BMW薩伯車隊的羅伯特·庫畢薩發生嚴重的意外，需要由直昇機直接送理醫院，幸而庫畢薩只是斷腿，而且康復進度良好。[4]。最終劉易斯·漢米爾頓贏得他一級方程式生涯第一場勝利。而費利·馬薩和尚卡羅·費希切拉因為在安全車出動、維修站出口紅燈亮起時闖紅燈，在第51圈被取消比賽資格。
比賽結果
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | |||||
| 1 | 2 |  路易斯·漢米爾頓
|
麥拉倫-梅賽德斯 | 1:16.576 | 1:15.486 | 1:15.707 | 1 |
| 2 | 1 |  費爾南多·阿隆索
|
麥拉倫-梅賽德斯 | 1:16.562 | 1:15.522 | 1:16.163 | 2 |
| 3 | 9 |  尼克·海菲爾德
|
BMW薩伯 | 1:17.006 | 1:15.960 | 1:16.266 | 3 |
| 4 | 6 |  奇米·雷克南
|
法拉利 | 1:16.468 | 1:16.592 | 1:16.411 | 4 |
| 5 | 5 |  費利佩·馬薩
|
法拉利 | 1:16.756 | 1:16.138 | 1:16.570 | 5 |
| 6 | 15 |  馬克·韋伯
|
紅牛-雷諾 | 1:17.315 | 1:16.257 | 1:16.913 | 6 |
| 7 | 16 | 尼可·羅斯堡
|
威廉斯-豐田 | 1:17.016 | 1:16.190 | 1:16.919 | 7 |
| 8 | 10 |  羅伯特·庫畢薩
|
BMW薩伯 | 1:17.267 | 1:16.368 | 1:16.993 | 8 |
| 9 | 3 |  吉安卡洛·費希切拉
|
雷諾 | 1:16.805 | 1:16.288 | 1:17.229 | 9 |
| 10 | 12 | 雅諾·楚理
|
豐田 | 1:17.324 | 1:16.600 | 1:17.747 | 10 |
| 11 | 22 |  佐藤琢磨
|
超級亞久里-本田 | 1:17.490 | 1:16.743 | 11 | |
| 12 | 18 | 維塔托尼奧·柳齊
|
紅牛二隊-法拉利 | 1:17.541 | 1:16.760 | 12 | |
| 13 | 8 | 魯本斯·巴里切羅
|
本田 | 1:17.011 | 1:17.116 | 13 | |
| 14 | 14 | 大衛·庫塔
|
紅牛-雷諾 | 1:17.436 | 1:17.304 | 14 | |
| 15 | 7 | 詹森·巴頓
|
本田 | 1:17.522 | 1:17.541 | 15 | |
| 16 | 19 |  史考特·斯皮德
|
紅牛二隊-法拉利 | 1:17.433 | 1:17.571 | 16 | |
| 17 | 23 | 安東尼·戴維森
|
超級亞久里-本田 | 1:17.542 | 17 | ||
| 18 | 11 | 拉夫·舒馬克
|
豐田 | 1:17.634 | 18 | ||
| 19 | 4 | 海基·科瓦萊寧
|
雷諾 | 1:17.806 | 22 | ||
| 20 | 17 |  亞歷山大·伍爾茨
|
威廉斯-豐田 | 1:18.089 | 19 | ||
| 21 | 20 | 艾德里安·蘇蒂爾
|
世爵-法拉利 | 1:18.536 | 20 | ||
| 22 | 21 |  克里斯蒂安·阿爾伯斯
|
世爵-法拉利 | 1:19.196 | PL | ||
| 來源：[5] | |||||||
- 註記
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 路易斯·漢米爾頓
|
麥拉倫-梅賽德斯 | 70 | 1:44:11.292 | 1 | 10 |
| 2 | 9 | 尼克·海菲爾德 |
BMW薩伯 | 70 | +4.343 | 3 | 8 |
| 3 | 17 | 亞歷山大·伍爾茨 |
威廉斯-豐田 | 70 | +5.325 | 19 | 6 |
| 4 | 4 | 海基·科瓦萊寧 |
雷諾 | 70 | +6.729 | 22 | 5 |
| 5 | 6 | 奇米·雷克南 |
法拉利 | 70 | +13.007 | 4 | 4 |
| 6 | 22 | 佐藤琢磨 |
超級亞久里-本田 | 70 | +16.698 | 11 | 3 |
| 7 | 1 | 費爾南多·阿隆索 |
麥拉倫-梅賽德斯 | 70 | +21.936 | 2 | 2 |
| 8 | 11 | 拉夫·舒馬克 |
豐田 | 70 | +22.888 | 18 | 1 |
| 9 | 15 | 馬克·韋伯 |
紅牛-雷諾 | 70 | +22.960 | 6 | |
| 10 | 16 | 尼可·羅斯堡 |
威廉斯-豐田 | 70 | +23.984 | 7 | |
| 11 | 23 | 安東尼·戴維森 |
超級亞久里-本田 | 70 | +24.318 | 17 | |
| 12 | 8 | 魯本斯·巴里切羅 |
本田 | 70 | +30.439 | 13 | |
| Ret | 12 | 雅諾·楚理 |
豐田 | 58 | 事故 | 10 | |
| Ret | 18 | 維塔托尼奧·柳齊
|
紅牛二隊-法拉利 | 54 | 事故 | 12 | |
| Ret | 21 | 克里斯蒂安·阿爾伯斯
|
世爵-法拉利 | 47 | 事故 | 21 | |
| Ret | 14 | 大衛·庫塔 |
紅牛-雷諾 | 36 | 變速器故障 | 14 | |
| Ret | 10 | 羅伯特·庫畢薩 |
BMW薩伯 | 26 | 事故 | 8 | |
| Ret | 20 | 艾德里安·蘇蒂爾 |
世爵-法拉利 | 21 | 事故 | 20 | |
| Ret | 19 | 史考特·斯皮德
|
紅牛二隊-法拉利 | 8 | 事故 | 16 | |
| Ret | 7 | 詹森·巴頓 |
本田 | 0 | 變速器故障 | 15 | |
| DSQ | 5 | 費利佩·馬薩 |
法拉利 | 51 | 黑旗 | 5 | |
| DSQ | 3 | 吉安卡洛·費希切拉 |
雷諾 | 51 | 黑旗 | 9 | |
來源：[7]
| |||||||
賽後排名
- 備註: 僅列出前五位車手和車隊。
參考文獻
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
