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2005年聖馬利諾大獎賽(英語:2005 San Marinio Grand Prix),官方名稱為2005年一級方程式福斯特聖馬利諾大獎賽(義大利語:Formula 1 Gran Premio Foster's di San Marino 2005)[1],是2005年4月24日舉辦於義大利的一場一級方程式賽事,為2005年世界一級方程式錦標賽的第四場大獎賽。比賽在安佐與迪諾·法拉利賽道進行,總計62圈。
本屆賽事由雷諾車隊的費爾南多·阿隆索勝出,這是他在本賽中的第三個冠軍和第四個領獎台,擴大在積分榜上的領先優勢。法拉利車隊的麥可·舒馬克僅0.2秒的差距以第二名完賽,在比賽尾聲時一直向阿隆索發起攻擊。英美車隊的詹森·巴頓最初以第三名完賽,但由於賽車重量過輕,因此隨後被取消成績,第三名則由麥拉倫車隊的亞歷山大·伍爾茨獲得。
在接下來的三場比賽中,維塔托尼奧·柳齊替代了克里斯蒂安·克萊恩成為紅牛車隊的第二位車手。在車隊一致同意情況下,克萊恩可參加週五的自由練習賽。亞歷山大·伍爾茨替受傷的胡安·帕布羅·蒙托亞代表麥拉倫-梅賽德斯車隊參賽。在週六的第一節排位賽時,紅牛車隊宣布從2006賽季開始,接下來的兩年他們將會使用法拉利的引擎。
2004車隊積分排名榜最後6支的車隊可在週五自由練習賽派出第三輛賽車。下列車手有參與週五自由練習賽,但沒有參加排位賽或正賽。
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
第一階段 | 第二階段 | 總和成績 | |||||
1 | 9 | 奇米·雷克南 | 麥拉倫-梅賽德斯 | 1:19.886 | 1:22.994 | 2:42.880 | 1 |
2 | 5 | 費爾南多·阿隆索 | 雷諾 | 1:19.889 | 1:23.552 | 2:43.441 | 2 |
3 | 3 | 詹森·巴頓 | 英美-本田 | 1:20.464 | 1:23.641 | 2:44.105 | 3 |
4 | 7 | 馬克·韋伯 | 威廉斯-BMW | 1:20.442 | 1:24.069 | 2:44.511 | 4 |
5 | 16 | 雅諾·楚理 | 豐田 | 1:20.492 | 1:24.026 | 2:44.518 | 5 |
6 | 4 | 佐藤琢磨 | 英美-本田 | 1:20.851 | 1:23.807 | 2:44.658 | 6 |
7 | 10 | 亞歷山大·伍爾茨 | 麥拉倫-梅賽德斯 | 1:20.632 | 1:24.057 | 2:44.689 | 7 |
8 | 12 | 費利佩·馬薩 | 薩伯-大馬國油 | 1:20.593 | 1:24.337 | 2:44.930 | 18 |
9 | 8 | 尼克·海菲爾德 | 威廉斯-BMW | 1:20.807 | 1:24.389 | 2:45.196 | 8 |
10 | 2 | 魯本斯·巴里切羅 | 法拉利 | 1:20.892 | 1:24.351 | 2:45.240 | 9 |
11 | 17 | 拉夫·舒馬克 | 豐田 | 1:20.994 | 1:24.422 | 2:45.416 | 10 |
12 | 11 | 雅克·維倫紐夫 | 薩伯-大馬國油 | 1:20.999 | 1:25.260 | 2:46.259 | 11 |
13 | 6 | 吉安卡洛·費希切拉 | 雷諾 | 1:21.708 | 1:25.002 | 2:46.710 | 12 |
14 | 1 | 麥可·舒馬克 | 法拉利 | 1:20.260 | 1:26.984 | 2:47.244 | 13 |
15 | 14 | 大衛·庫塔 | 紅牛-科斯沃斯 | 1:21.632 | 1:26.438 | 2:48.070 | 14 |
16 | 15 | 維塔托尼奧·柳齊 | 紅牛-科斯沃斯 | 1:21.804 | 1:26.351 | 2:48.155 | 15 |
17 | 19 | 納拉因·卡蒂凱揚 | 喬丹-豐田 | 1:23.123 | 1:28.976 | 2:52.099 | 16 |
18 | 18 | 蒂亞戈·蒙泰羅 | 喬丹-豐田 | 1:25.100 | 1:29.152 | 2:54.252 | 17 |
19 | 20 | 派屈克·弗里薩赫 | 米納爾迪-科斯沃斯 | 1:26.484 | 1:30.564 | 2:57.048 | 19 |
20 | 21 | 克里斯蒂安·阿爾伯斯 | 米納爾迪-科斯沃斯 | 1:25.921 | 未作時間 | 未作時間 | 20 |
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 輪胎 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | 費爾南多·阿隆索 | 雷諾 | M | 62 | 1:27:41.921 | 2 | 10 |
2 | 1 | 麥可·舒馬克 | 法拉利 | B | 62 | +0.215 | 13 | 8 |
3 | 10 | 亞歷山大·伍爾茨 | 麥拉倫-梅賽德斯 | M | 62 | +27.554 | 7 | 6 |
4 | 11 | 雅克·維倫紐夫 | 薩伯-大馬國油 | M | 62 | +1:04.442 | 11 | 5 |
5 | 16 | 雅諾·楚理 | 豐田 | M | 62 | +1:10.258 | 5 | 4 |
6 | 8 | 尼克·海菲爾德 | 威廉斯-BMW | M | 62 | +1:11.282 | 8 | 3 |
7 | 7 | 馬克·韋伯 | 威廉斯-BMW | M | 62 | +1:23.297 | 4 | 2 |
8 | 15 | 維塔托尼奧·柳齊 | 紅牛-科斯沃斯 | M | 62 | +1:23.764 | 15 | 1 |
9 | 17 | 拉夫·舒馬克 | 豐田 | M | 62 | +1:35.841 | 10 | |
10 | 12 | 費利佩·馬薩 | 薩伯-大馬國油 | M | 61 | +1圈 | 18 | |
11 | 14 | 大衛·庫塔 | 紅牛-科斯沃斯 | M | 61 | +1圈 | 14 | |
12 | 19 | 納拉因·卡蒂凱揚 | 喬丹-豐田 | B | 61 | +1圈 | 16 | |
13 | 18 | 蒂亞戈·蒙泰羅 | 喬丹-豐田 | B | 60 | +2圈 | 17 | |
DSQ | 3 | 詹森·巴頓 | 英美-本田 | M | 62 | +10.481 | 3 | |
DSQ | 4 | 佐藤琢磨 | 英美-本田 | M | 62 | +34.783 | 6 | |
Ret | 21 | 克里斯蒂安·阿爾伯斯 | 米納爾迪-科斯沃斯 | B | 20 | 液壓系統故障 | 20 | |
Ret | 2 | 魯本斯·巴里切羅 | 法拉利 | B | 18 | 電子零件故障 | 9 | |
Ret | 9 | 奇米·雷克南 | 麥拉倫-梅賽德斯 | M | 9 | 驅動軸故障 | 1 | |
Ret | 20 | 派屈克·弗里薩赫 | 米納爾迪-科斯沃斯 | B | 8 | 離合器故障 | 19 | |
Ret | 6 | 吉安卡洛·費希切拉 | 雷諾 | M | 5 | 事故 | 12 | |
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