2000年澳大利亞大獎賽
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2000年澳大利亞大獎賽於2000年3月12日在澳大利亞墨爾本阿爾伯特公園賽道舉行，這是2000賽季的第一場比賽[4]。這場比賽共有58圈，法拉利車隊車手麥可·舒馬赫第三位發車贏得冠軍，他的新隊友魯本斯·巴里切羅贏得亞軍，威廉士車隊的拉爾夫·舒馬赫贏得季軍[5]。
| 賽事細節 | |||
|---|---|---|---|
| 2000年世界一級方程式錦標賽共17站中的第1站 | |||
 阿爾伯特公園賽道 | |||
| 日期 | 2000年3月12日 | ||
| 官方名稱 | LXV Qantas Australian Grand Prix | ||
| 舉辦地點 | 澳大利亞墨爾本阿爾伯特公園賽道 | ||
| 賽道類型 | 街道賽 | ||
| 賽道長度 | 5.303[1]公里（3.295英里） | ||
| 比賽距離 | 58圈，307.574[2]公里（191.101英里） | ||
| 天氣 | 晴天，空氣溫度：20°C [2] | ||
| 桿位 | |||
| 車手 | 梅賽德斯－邁凱倫車隊 | ||
| 時間 | 1:30.556[3] | ||
| 最快單圈 | |||
| 車手 |
 魯本斯·巴里切羅 | 法拉利車隊 | |
| 時間 | 1:31.481 在第41[2]圈 | ||
| 頒獎台 | |||
| 第一名 | 法拉利車隊 | ||
| 第二名 | 法拉利車隊 | ||
| 第三名 | 寶馬－威廉士車隊 | ||
邁凱倫車隊的米卡·哈基寧贏得杆位，他的隊友大衛·庫特哈德也位列第一排發車，但是他們都因為氣動閥門故障退賽[6]。三位車手是第一次參加F1比賽，分別是威廉士車隊的簡森·巴頓，普羅斯特車隊的尼克·海費爾德和米納爾迪車隊的加斯東·馬扎卡尼。馬扎卡尼和巴頓的處女秀都以退賽爾結束，海費爾德獲得第9。[5][7]
賽事結果
| 排名 | 車號 | 車手 | 車隊 | 時間 | 差時 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  米卡·哈基寧
|
梅賽德斯－邁凱倫車隊 | 1:30.556 | |||
| 2 | 2 |  大衛·庫特哈德
|
梅賽德斯－邁凱倫車隊 | 1:30.910 | +0.354 | ||
| 3 | 3 |  麥可·舒馬赫
|
法拉利車隊 | 1:31.075 | +0.519 | ||
| 4 | 4 | 魯本斯·巴里切羅
|
法拉利車隊 | 1:31.102 | +0.546 | ||
| 5 | 5 | 海因茨-哈拉爾德·弗倫岑
|
本田－喬丹車隊 | 1:31.359 | +0.803 | ||
| 6 | 6 |  雅諾·特魯利
|
本田－喬丹車隊 | 1:31.504 | +0.948 | ||
| 7 | 7 | 埃迪·埃爾文
|
考斯沃斯－捷豹車隊 | 1:31.514 | +0.958 | ||
| 8 | 22 |  雅克·維倫紐夫
|
本田－英美車隊 | 1:31.968 | +1.412 | ||
| 9 | 11 | 詹卡洛·費斯切拉
|
Playlife－貝納通車隊 | 1:31.992 | +1.436 | ||
| 10 | 17 | 米卡·薩洛
|
馬石油－索伯車隊 | 1:32.018 | +1.462 | ||
| 11 | 9 | 拉爾夫·舒馬赫
|
寶馬－威廉士車隊 | 1:32.220 | +1.664 | ||
| 12 | 18 |  佩德羅·德·拉·羅薩
|
Supertec－飛箭車隊 | 1:32.323 | +1.767 | ||
| 13 | 19 |  喬斯·維斯塔潘
|
Supertec－飛箭車隊 | 1:32.477 | +1.921 | ||
| 14 | 12 |  亞歷山大·伍爾茨
|
Playlife－貝納通車隊 | 1:32.775 | +2.219 | ||
| 15 | 15 | 尼克·海費爾德
|
標緻－普羅斯特車隊 | 1:33.024 | +2.468 | ||
| 16 | 23 | 里卡多·宗塔
|
本田－英美車隊 | 1:33.117 | +2.561 | ||
| 17 | 14 |  讓·阿雷西
|
標緻－普羅斯特車隊 | 1:33.197 | +2.641 | ||
| 18 | 20 | 馬克·吉尼
|
Fondmetal－米納爾迪車隊 | 1:33.261 | +2.705 | ||
| 19 | 16 | 佩德羅·迪尼茲
|
馬石油－索伯車隊 | 1:33.378 | +2.822 | ||
| 20 | 8 | 強尼·赫伯特
|
考斯沃斯－捷豹車隊 | 1:33.638 | +3.082 | ||
| 21 | 10 | 簡森·巴頓
|
寶馬－威廉士車隊 | 1:33.828 | +3.272 | ||
| 22 | 21 |  加斯東·馬扎卡尼
|
Fondmetal－米納爾迪車隊 | 1:34.705 | +4.149 | ||
| 107%時間：1:36.894 | |||||||
| 數據來源[8] | |||||||
| 排名 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈 | 時間 | 發車位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 麥可·舒馬赫
|
法拉利車隊 | 58 | 1:34:01.987 | 3 | 10 |
| 2 | 4 | 魯本斯·巴里切羅
|
法拉利車隊 | 58 | +11.415 | 4 | 6 |
| 3 | 9 | 拉爾夫·舒馬赫
|
寶馬－威廉士車隊 | 58 | +20.009 | 11 | 4 |
| 4 | 22 | 雅克·維倫紐夫
|
本田－英美車隊 | 58 | +44.447 | 8 | 3 |
| 5 | 11 | 詹卡洛·費斯切拉
|
Playlife－貝納通車隊 | 58 | +45.165 | 9 | 2 |
| 6 | 23 | 里卡多·宗塔
|
本田－英美車隊 | 58 | +46.468 | 16 | 1 |
| 7 | 12 | 亞歷山大·伍爾茨
|
Playlife－貝納通車隊 | 58 | +46.915 | 14 | |
| 8 | 20 | 馬克·吉尼
|
Fondmetal－米納爾迪車隊 | 57 | +1 圈 | 18 | |
| 9 | 15 | 尼克·海費爾德
|
標緻－普羅斯特車隊 | 56 | +2 圈 | 16 | |
| DSQ | 17 | 米卡·薩洛
|
馬石油－索伯車隊 | 58 | 取消資格 | 10 | |
| Ret | 10 | 簡森·巴頓
|
寶馬－威廉士車隊 | 46 | 引擎故障 | 21 | |
| Ret | 16 | 佩德羅·迪尼茲
|
馬石油－索伯車隊 | 41 | 變速箱故障 | 19 | |
| Ret | 21 | 加斯東·馬扎卡尼
|
Fondmetal－米納爾迪車隊 | 40 | 變速箱故障 | 22 | |
| Ret | 5 | 海因茨-哈拉爾德·弗倫岑
|
本田－喬丹車隊 | 39 | 液壓故障 | 5 | |
| Ret | 6 | 雅諾·特魯利
|
本田－喬丹車隊 | 35 | 引擎故障 | 6 | |
| Ret | 14 | 讓·阿雷西
|
標緻－普羅斯特車隊 | 27 | 液壓故障 | 17 | |
| Ret | 1 | 米卡·哈基寧
|
梅賽德斯－邁凱倫車隊 | 18 | 引擎故障 | 1 | |
| Ret | 19 | 喬斯·維斯塔潘
|
Supertec－飛箭車隊 | 16 | 懸架故障 | 13 | |
| Ret | 2 | 大衛·庫特哈德
|
梅賽德斯－邁凱倫車隊 | 11 | 引擎故障 | 2 | |
| Ret | 18 | 佩德羅·德·拉·羅薩
|
Supertec－飛箭車隊 | 6 | 懸架故障 | 12 | |
| Ret | 7 | 埃迪·埃爾文
|
考斯沃斯－捷豹車隊 | 6 | Spun off | 7 | |
| Ret | 8 | 強尼·赫伯特
|
考斯沃斯－捷豹車隊 | 1 | 離合器故障 | 20 | |
| 數據來源[9] | |||||||
領跑者
賽後排名
註：至列出前5名
參考
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