1968 United States Grand Prix

他在1968年加拿大大獎賽（英语：1968 Canadian Grand Prix）再次參賽。他駕駛老鷹Mk1（英语：Eagle_Mk1）在排位賽敬陪末座，並在賽事開始時因引擎問題未能起步。 在1969年加拿大大獎賽（英语：1969 Canadian Grand Prix

1968年转投布拉汉姆车队，又在1969年转而加盟蓮花車隊（英语：Team_Lotus）。在蓮花車隊，尽管林特经常担心路特斯赛车的安全性能，但他终于得到了一辆有竞争力的赛车。在1969年美国大奖赛（英语：1969 United States Grand Prix

有300公里（190英里）以上的比賽距離。一級方程式賽歷上的每一個大獎賽可以說是皆符合這項規定，除了摩納哥大獎賽——自1968年（英语：1968 Monaco Grand Prix）起的比賽距離始終少於300公里（190英里）。 截至2023年阿布達比大獎賽，74個賽季中已在34國家舉行了1,101場世界錦標賽賽事。

（圖例）斜體表最快單圈 * 1968年美國大獎賽的第4名是在麥拉倫-福特所完成的，因此該積分並未計入老鷹-韋斯特萊克的積分中。 Gurney, Dan. THE AAR EAGLE FORMULA 1 GRAND PRIX STORY 1966 to 1968. allamericanracers

British Grand Prix）幫助威廉斯取得該隊的首場大獎賽勝利。 他於威廉斯的席位在1980年（英语：1980 Formula One season）被卡洛斯·瑞特曼取代，他因此重返恩賽。在1980年美西大獎賽（英语：1980 United States Grand Prix