1966 Belgian Grand Prix
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拉伦离开车队后，林特成为车队领袖，直到1964年世界冠军约翰·苏尔特斯从法拉利加盟。在这年的第二场比赛——比利时大奖赛（英语：1966 Belgian Grand Prix）上，林特在练习赛中克服了发动机故障，并在排位赛中取得第二名，正赛中和苏尔特斯一起在头排发车。在这场受大雨影响的比赛中，他在第
Belgian Grand Prix）1989 福斯特比利時大獎賽（Foster's Belgian Grand Prix）1998–2002 ING比利時大獎賽（ING Belgian Grand Prix）2007–2009 殼牌比利時大獎賽（Shell Belgian Grand Prix）2011–2015
Monaco Grand Prix），蘇爾特斯在大直道上比駕駛2公升BRM（英语：British Racing Motors）的傑奇·史都華具有絕對優勢，但是，隨後因為引擎故障而將領先地位拱手讓人。兩週後，比利時大獎賽（英语：1966 Belgian Grand Prix
一级方程式积分系统
（原始内容存档于2021-09-01）. Noble, Jonathan; Cooper, Adam. Why one-lap Belgian Grand Prix counted for F1 points. Motorsport.com. 2021-08-29 [2021-08-29]. （原始内容存档于2021-08-29）
布拉漢姆
比前一年來的好一些——帕特雷斯與德·塞薩里斯共取得了10分，包含了比利時大獎賽（英语：1987 Belgian Grand Prix）與墨西哥大獎賽（英语：1987 Mexican Grand Prix）兩站的第3名完賽。因為無法找到一家合適的引擎供應商，車隊錯過了報名參加國際汽車聯盟1988年世