039A型潛艦
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039A/B/C型潛艦(北約代號:「元級」,英文:Yuan-class)是中國人民解放軍海軍繼039型潛艦之後裝備的新型常規動力潛艦,部分艦艇安裝了AIP動力系統。
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簡介
039A型應用水滴型殼體,由外觀來看有著與俄羅斯的拉達級類似的外觀,可能也參考當初90年代特殊時期引入的基洛級設計,因此039A可能以039為基礎,在引進俄羅斯技術後所改良而成的。艇身的排水孔較以往更加細小,艇體表面安裝消聲瓦,安裝新型的聲納系統,但除外觀照片外,其餘性能仍然不明。 在最初生產批次後進行了改進,從網絡公開照片看,修改了指揮台圍殼的形狀,艇身的排水孔有變化,尾部依然和039一致。039A型潛艦採用中國產AIP系統(絕氣推進)。據可靠消息最新生產的是最新改進型039C型。
2013年12月20日中國已研製出潛艦用、直徑9公尺的超大直徑高強度耐壓殼體,用於潛艦後,將使中國的戰略縱深向外推前1000公里。這種殼體比舊技術提高了幾個級數,比舊殼體直徑增加了50%,是潛艦製造技術的革命性飛躍。在相同排水量下,單殼體比雙殼體潛艦內部容積大幅增加,可裝載更大的動力設備、武器,及大幅改善居住環境,因而可以有更強更持久的戰鬥力。9公尺直徑耐壓殼體的研製成功,令中國可以製造更小型、機動性和戰鬥力更強的AIP(絕氣推進)潛艇,新型潛艦的問世使中國的戰略縱深和安全線向外推前1000公里。絕氣推進(Air-Independent Propulsion)目前分為四大類:閉式循環柴油機(CCD)、斯特林發動機(SE)、燃料電池(FC),以及小型核動力(AMPS)。除小型核動力外,絕氣推進以燃料電池效率最高,動力最大,技術難度也最大。目前有039、039G、039A、039AG、039B、039BG、039C,7款039型傳統動力潛艦,其中039C為最新款,估計採用燃料電池式絕氣推進系統[1]。
改進後的039B型潛艦,圍殼上部兩端做了圓弧處理,圍殼與艇身的連接處也做了填角處理,看起來更具流線感。039B型潛艦艇長約80公尺,艇寬約10公尺,最大下潛深度約400公尺,水上排水量約3000噸,水下排水量約4000噸,最高航速約20節,最大航程8000海里/16節航速,可出海60個晝夜。航海條件為海況4級,最大不超過海況6級。雙殼體設計,38名船員,這意味著039B的自動化程度相當之高[2]。
039B型潛艦的AIP系統採用的是斯特林發動機,這種發動機是中國80年代與西方關係好的時候,引進瑞典技術開始研製。據報道,瑞典目前向國際市場推出的4-275型發動機有多種型號,包括75千瓦和110千瓦的型號,但目前對國際市場出售的是75千瓦的型號。據悉,中國當初引進的就是75千瓦版本的斯特林發動機,其後因為64天安門事件被制裁遂進行仿製自行製造,成功後用於039B型傳統動力潛艦。中國新型斯特林機可以用相當傳統動力潛艦在通氣管狀態下的速度為主電池充電,同時仍能以2至3節的速度來驅動潛艦低速航行[3]。
2015年5月5日人民日報報導「新型熱氣機」的功率比引進的國外產品高117%,這是首次有公開消息提到中國斯特林發動機技術參數細節。以此推算中國新一代斯特林機的功率應為160千瓦或217千瓦,新型潛艦如果和039B一樣使用4台斯特林機,功率可以達到640千瓦至868千瓦(868馬力至1,180馬力)[4]。
2021年12月24日,近日中國國內首台大缸徑斯特林發動機基礎樣機近日在中國船舶集團七一一所順利完成性能試驗,基礎樣機額定功率達320千瓦,熱功轉換效率達40%,是目前國際上已知單機功率最大的斯特林發動機。基礎樣機的研製成功,標誌著中國在大缸徑斯特林發動機關鍵技術及製造工藝上獲得了重要突破,為後續兆瓦級斯特林發動機的研製打下良好基礎。[5]

039A型潛艇最早是於2004年由網友在武漢所發現,發現之初曾引起一陣照片真偽的爭論,但在照片出現不久之後美國海軍即發佈新聞稿,承認本艦為預想外出現的新潛艇。發現之初認定為一種新潛艇,因此誤稱為041潛艇。但解放軍官方在2007年國防成果展上外界才知道該艦039A級潛艇應為宋級系列之一的大改款型,實際上中國海軍仍沒有041型的戰艦。
出口型
一個疑似元級039A潛艦的外貿型號S-20型潛艦模型出現在2013年2月的第十一屆阿布達比國際防務會議暨展覽會上[6]。該外貿型潛艦還未有AIP系統[7]。
2016年12月,網絡圖片顯示,中國武昌造船廠最近將一次下水3艘039B型AIP潛艦[8]。2017年消息039B外銷型定名為S-26麒麟級,確認擁有AIP能力,2017年阿布達比國際防務展開幕會上中國船舶重工國際貿易有限公司(簡稱中國船貿)開始向國際發售並提供客製化改裝[9]。
泰國皇家海軍預計以10.3億美元採購3艘S-26 T麒麟級潛艦,2016年9月4日在武漢正式開工,預計2023年完成交付[10]。因歐洲聯盟1989年頒布的「武器禁運制裁」管制項目,德國禁止出售「MTU 396型」柴油動力主機而延宕,雙方則將討論協商採用中國自製「CHD620」柴油主機。[11]2023年10月20日,泰國國防部長蘇信(Suthin Klangsaeng)宣布擱置採購計畫。[12]泰國總理賽塔·他威信(Srettha Thavisin)2023年10月訪問北京出席一帶一路峰會期間,提議希望改單轉買一艘巡防艦[13]。
2024年5月泰國完成談判,改用中國製造的CHD620柴油發動機。等待泰國內閣批准。[14]
2015年巴基斯坦海軍與中國簽屬出口協議,以中國039B型潛艇為藍本合作建造8艘Hangor級潛艦,首艘漢果號(PNS Hangor)於2022年12月21日安放龍骨[15]。
艦名列表
序號 | 舷號 | 排水量 | 造船廠 | 服役時間 | 所屬艦隊 | 備註 | 現狀 |
039A型常規潛艦 | |||||||
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1 | 330艇 | 3600噸 | 武昌造船廠 | 2006 | 東部戰區海軍 [16] | 現役 | |
2 | 331艇 | 3600噸 | 武昌造船廠[17] | 2007 | 東部戰區海軍 | 2011年7月美國參謀長聯席會議主席馬倫上將參觀,2012年11月美國海軍部部長馬伯斯參觀[18] | 現役 |
3 | 332艇 | 3600噸 | 武昌造船廠 | 2009 | 東部戰區海軍 | [19] | 現役 |
4 | 333艇 | 3600噸 | 武昌造船廠 | 2010 | 東部戰區海軍 | 2013年11月美國海軍作戰部副部長福格森海軍上將參觀[20] | 現役 |
039B型常規潛艦 | |||||||
5 | 334艇 | 3600噸 | 武昌造船廠 | 2011 | 東部戰區海軍 | 現役 | |
6 | 335艇 | 3600噸 | 武昌造船廠 | 2011 | 東部戰區海軍 | [21] | 現役 |
7 | 336艇 | 3600噸 | 江南造船廠 | 2011 | 東部戰區海軍 | [22] | 現役 |
8 | 337艇 | 3600噸 | 江南造船廠 | 2012 | 東部戰區海軍 | 現役 | |
9 | 338艇 | 3600噸 | 江南造船廠 | 2012 | 東部戰區海軍 | 現役 | |
10 | 339艇 | 3600噸 | 江南造船廠 | 2012 | 東部戰區海軍 | 現役 | |
11 | 340艇 | 3600噸 | 武昌造船廠 | 2012 | 北部戰區海軍 | 2014年7月美國海軍作戰部部長喬納森·格林納特海軍上將參觀[23] | 現役 |
12 | 341艇 | 3600噸 | 武昌造船廠 | 2013 | 北部戰區海軍 | [24] | 現役 |
13 | 342艇 | 3600噸 | 武昌造船廠 | 2014 | 北部戰區海軍 | 現役 | |
14 | 343艇 | 3600噸 | 武昌造船廠 | 2017 | 北部戰區海軍 | 現役 | |
15 | 344艇 | 3600噸 | 武昌造船廠 | 2017 | 北部戰區海軍 | 現役 | |
16 | 345艇 | 3600噸 | 江南造船廠 | 2017 | 南部戰區海軍 | 現役 | |
17 | 346艇 | 3600噸 | 江南造船廠 | 2018 | 南部戰區海軍 | 現役 | |
18 | 347艇 | 3600噸 | 武昌造船廠 | 2018 | 北部戰區海軍 | 現役 | |
039C型常規潛艦 | |||||||
19 | 3600噸 | 武昌造船廠 | 2022 | 現役 | |||
20 | 3600噸 | 江南造船廠 | 2022 | 現役 | |||
21 | 3600噸 | 現役 | |||||
22 | 3600噸 | 現役 | |||||
23 | 3600噸 | 現役 | |||||
24 | 3600噸 | 現役 | |||||
25 | 3600噸 | 現役 | |||||
26 | 3600噸 | 現役 |
相關條目
參考文獻
外部連結
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