Loading AI tools
位於日本三重縣北部的都市 来自维基百科,自由的百科全书
龜山市(日語:亀山市/かめやまし Kameyama shi */?)是位於日本三重縣北部的都市。
龜山市 亀山市 | |
---|---|
市 | |
日文轉寫 | |
• 日文 | 亀山市 |
• 平假名 | かめやまし |
• 羅馬字 | Kameyama-shi |
![]() | |
| |
![]() 龜山市在三重縣的位置 | |
坐標:34°51′20″N 136°27′06″E | |
國家 | ![]() |
地方 | 近畿地方 |
都道府縣 | 三重縣 |
接鄰行政區 | 津市、鈴鹿市、伊賀市 滋賀縣:甲賀市 |
政府 | |
• 市長 | 櫻井義之 (現任任期至:2025年2月5日) |
面積 | |
• 總計 | 190.91平方公里 |
人口(2019年12月1日) | |
• 總計 | 49,737[1]人 |
• 密度 | 260人/平方公里 |
象徵 | |
• 市樹 | 日本柳杉 |
• 市花 | 日本花菖蒲 |
時區 | 日本標準時間(UTC+9) |
市編號 | 24210-1 |
郵遞區號 | 〒519-0195 |
市役所地址 | 龜山市本丸町577番地 |
電話號碼 | +81-595-82-1111 |
市議員數 | 18 |
法人番號 | 9000020242101 |
網站 | www |
轄區主要位於鈴鹿川中游及其支流安樂川流域,其東半部位於伊勢平原,西半部為山區,西北部為鈴鹿山脈,西南部為布引山地,也因此一半以上區域為山林地。主要市區位於鈴鹿川北岸與鈴鹿山脈之間的區域。[2]
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
龜山市與日本全國年齡別人口分布比較圖 (2005年資料) |
龜山市的年齡、男女別人口分布圖 (2005年資料) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
■紫色是龜山市
■綠色是全國 |
■藍色是男性
■紅色是女性 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
龜山市人口變化
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
資料來源:日本總務省統計中心提供之人口普查數據 |
過去在令制國時代屬於伊勢國,8世紀後在本地設立了鈴鹿關,為當時日本天皇為守護畿內所設立的三關之一。
13世紀後伊勢平氏的關氏在此建立了龜山城,17世紀江戶時代後由關一政在此建立伊勢龜山藩,本地也開始以城下町的形勢發展;同時由於位於東海道翻越鈴鹿峠的位置,同時也是東海道往南分岔出伊賀街道的起點,而成為東海道上的一個宿場町。[2]
現在的轄區在江戶時代大部分區域都成為伊勢龜山藩的領地,另有少數區域屬於津藩、久居藩及幕府直屬領,其中幕府領由位於北側近江國甲賀郡的信樂代官所管理。
19世紀末明治維新後,由信樂代官所管理的幕府直屬領先後改由大津裁判所、大津縣、度會縣管轄;1871年實施廢藩置縣後,其餘原本屬於各藩的區域則改隸屬龜山縣、津縣及久居縣,直到1872年第一次府縣整併後鈴鹿郡內的區域才全數劃入安濃津縣,三個月後安津濃縣更名為三重縣。
同時由於關西鐵道及參宮線兩條鐵路的開通,位於兩條鐵路交會的龜山也因此開始繁榮。[2]
1889年日本實施町村制,原先的龜山城下的地區設立為龜山町,同時現在的龜山市轄區在當時還包括其他的槇尾村、關町、神邊村、坂下村、加太村、晝生村、井田川村、川崎村、野登村、白川村共十個行政區劃;1908年龜山町先與東側的槇尾村合併,1954年再與位於現今轄區東半部區域的町村合併為龜山市[2],而西半部的町村則在1955年整併為新設立的關町。
2005年,原本的龜山市與關町合併為新設立的龜山市[2]。
1889年4月1日 | 1889年 - 1912年 | 1912年 - 1944年 | 1945年 - 1954年 | 1955年 - 1989年 | 1989年 - 現在 | 現在 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
龜山町 | 1908年4月1日 合併為龜山町。 |
1954年10月1日 合併為龜山市 |
龜山市 | 2005年1月11日 合併為龜山市 | |||
槇尾村 | |||||||
晝生村 | |||||||
井田川村 | |||||||
川崎村 | |||||||
野登村 | |||||||
神邊村 | 1955年2月1日 併入龜山市 | ||||||
白川村 | |||||||
1955年2月1日 併入關町 |
1955年4月17日 合併為關町 | ||||||
關町 | |||||||
坂下村 | |||||||
加太村 |
屆 | 姓名 | 上任日期 | 卸任日期 | 備註 |
---|---|---|---|---|
第一代龜山市 | ||||
1 | 服部平義 | 1954年11月16日 | 1958年11月12日 | 原龜山町町長 |
2 | 服部一雄 | 1958年11月13日 | 1962年5月6日 | 原神邊村村長[4] |
3 | 服部平義 | 1962年6月15日 | 1970年6月14日 | 原龜山市市長 |
4 | 1966年6月15日 | 1970年6月14日 | ||
5 | 今井正郎 | 1970年6月15日 | 1970年6月14日 | |
6 | 1974年6月15日 | 1978年6月14日 | ||
7 | 1978年6月15日 | 1982年6月14日 | ||
8 | 1982年6月15日 | 1986年6月14日 | ||
9 | 1986年6月15日 | 1990年6月14日 | ||
10 | 1990年6月15日 | 1994年1月13日 | ||
11 | 田中亮太 | 1994年2月13日 | 1998年2月12日 | |
12 | 1998年2月13日 | 2002年2月12日 | ||
13 | 2002年2月13日 | 2005年1月10日 | 因行政區劃合併而提早解任 | |
第二代龜山市 | ||||
1 | 田中亮太 | 2005年2月6日 | 2009年2月5日 | 原龜山市市長 |
2 | 櫻井義之 | 2009年2月6日 | 2013年2月5日 | |
3 | 2013年2月6日 | 2017年2月5日 | ||
4 | 2017年2月6日 | 2021年2月5日 | ||
5 | 2021年2月6日 | 現任 |
1890年關西鐵道通車後,龜山車站成為其中的一站,1891年又開通了自龜山往南至津市的路線,龜山成為鐵路網中往南進入紀伊半島東部的入口。隨著關西鐵道被收歸國有,以及日本國有鐵道分割民營化後,現在的龜山車站屬於東海旅客鐵道,位於關西本線和紀勢本線的交會處,往東可至名古屋市,往西可至奈良市、京都市,往南可至津市及紀伊半島南部地區。
公路方面則有東名阪自動車道、新名神高速道路、紀勢自動車道三條高速公路在此交會,加上也是汽車專用的名阪國道,轄內的公路往和鐵路一樣都非常的便利。
市內的歷史資產除了過去作為本地政治中心的龜山城外,位於關町地區的關宿過去也是江戶時代東海道上的宿場之一,由於過四宿場町街道的建築仍有超過200棟的建築被保留至今,在1984年被日本文部科學省列入重要傳統的建造物群保存地區。
在日本神話中日本武尊死後化身為白鳥,曾先後停留於能褒野、大和琴彈原、河內古市三個地方,這三地現在分屬龜山市、奈良縣御所市、大阪府羽曳野市,因此這三地在1998年簽署交流協議。
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.