麥哲倫海峽（西班牙語：Estrecho de Magallanes）是位於南美洲智利南部的一個海峽，處在南側的火地群島和北側的南美洲大陸之間。麥哲倫海峽較德雷克海峽平靜，被認為是太平洋與大西洋之間最重要的天然航道，但由於長期難以預測的風向和海流，加上海峽狹窄，所以船隻航行仍較為困難。在1914年巴拿馬運河落成之前，除了非常狹窄的比格爾海峽，麥哲倫海峽是太平洋與大西洋之間唯一的安全航行通道；
| 麥哲倫海峽 Estrecho de Magallanes（西班牙語） | |
|---|---|
 作為南美洲最南端的麥哲倫海峽 | |
| 位置 |  智利麥哲倫-智利南極大區 |
| 座標 | 53°28′S 70°47′W |
| 類型 | 海峽 |
| 所在國家 | 智利、 阿根廷 |
| 最大長度 | 570公里（350英里） |
| 最小寬度 | 2公里（1.2英里） |
| 最大深度 | 1,080公尺（3,540英尺） |
| 位置 | |
 | |
旁塔阿雷納斯是麥哲倫海峽西岸的主要港口城市。
歷史
在歐洲人到達南美洲的數千年前，瑟爾科南人乘坐獨木舟通過了麥哲倫海峽並在附近定居。他們一般穿著少量衣物，過著狩獵-採集的生活。此外，阿拉卡盧夫人也居住在附近地區。
斐迪南·麥哲倫（葡萄牙語：Fernãode Magalhães）是一名為西班牙國王查爾斯一世服務的葡萄牙探險家，他在1520年的環球航行中首次抵達這裡，為首個抵達此海峽的歐洲人。
這次遠航於1518年3月22日在巴利亞多利德開始，麥哲倫被任命為航隊指揮官，同時將成為他所發現的所有土地的總督，他和他的商業夥伴瑞·法雷羅還被授予相關的特權。船隊被命名為為「摩鹿加群島艦隊」（Armada de las Molucas）。
1519年9月20日，由五艘船組成的遠征船隊從西班牙的桑盧卡爾-德巴拉梅達起航，其中包括由麥哲倫直接指揮的特立尼達號（排水量110噸，船員55人）；由胡安·卡塔赫納指揮的聖安東尼奧號（載重120噸，船員60人）；由加斯帕德·克薩達指揮的康塞普西翁號（載重90噸，船員45人，由胡安·施巴斯坦·埃爾卡諾擔任水手長）；由路易斯·德·緬多薩指揮的維多利亞號（載重85噸，船員42人）和由若奧·羅德里格斯·塞拉諾指揮的聖地牙哥號（載重75噸，船員32人）。
在通過麥哲倫海峽之前（和在聖朱利安港叛變事件之後），Álvarode Mesquita成為了聖安東尼奧號的隊長，而杜阿爾特·巴博薩成為了維多利亞號的船長。後來，塞拉諾成為了康賽普西翁號的船長（他原本指揮的聖地牙哥號被派遣去尋找海峽，但遇到了暴風雨而失事）。負責探索Magdalen Sound的聖安東尼奧號上的埃斯皮昂·戈麥斯（Estêvão Gomes）囚禁了船長梅斯基塔，並命令船隻返回西班牙。
麥哲倫的船隊於1520年11月1日（諸聖節）駛入海峽，因此它最初被稱為「聖徒海峽」（Estrecho de Todos los Santos）。麥哲倫的傳記作者安東尼奧·皮卡菲塔（Antonio Pigafetta）稱其為巴塔哥尼亞海峽，或者維多利亞海峽，以紀念第一艘進入這一海峽的船隻。第一次被發現之後的七年裡，它還被稱為麥哲倫海峽，以紀念麥哲倫。西班牙帝國和智利都督用它作為其領土的南部邊界。
地理特徵
位於智利的巴塔哥尼亞高原南部，西方與北方為布藍茲維半島，長570公里（310海里；350英里），最窄處寬2公里（1.1海里；1.2英里）（Carlos III Island）[2]。
圖集
- 麥哲倫海峽
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麥哲倫海峽的黎明 -
麥哲倫海峽和附近區域的真彩色衛星圖 -
美國海軍的隆納·雷根號航空母艦駛過麥哲倫海峽
參見
參考文獻
擴展閱讀
外部連結
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