82型電聯車是馬來亞鐵道的電聯車車型之一，由南非的聯邦鐵路客貨車公司設計製造，自1996年開始服務於巴生河流域的KTM通勤鐵路[1]。
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技術特點
82型電聯車是適用於25千伏50赫茲單相交流電氣化鐵路的動力分散式列車，列車編組形式與較早引進的81型電聯車相同。列車標準編組為「二動一拖」的3輛編組，由2輛帶司機室的控制動力車和1輛中間拖車組成，列車亦可以根據實際需要而重聯運用。列車採用具有流線型外觀的鋁合金及碳鋼混合車體，每節車廂的兩側各設有兩扇雙頁氣動塞拉門，客室內採用「2+2」的座位布置方式，列車最大定員為462人，包括212個座席和250個站席。走行部採用空氣彈簧轉向架。
這款列車的牽引系統由GEC阿爾斯通公司提供，牽引主電路採用交—直—交流電傳動，中間拖車安裝了集電弓和單相主變壓器等電氣設備，動力車安裝了牽引變流裝置和制軔斬波器等電氣設備；列車經集電弓從高架電車線導線獲取25千伏工頻單相交流電，經過主變壓器的降壓後向相鄰動力車上的GTO-VVVF牽引變流器供電，在變流器內首先由四象限整流器轉換為直流電，再由牽引變流器轉換成三相交流電輸出，向四台三相交流異步牽引馬達供電。
參看
參考文獻
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