首都圈新都市鐵道TX-2000系電聯車

首都圈新都市鐵道TX-2000系電聯車（日語：首都圏新都市鉄道TX-2000系電車／しゅとけんしんとしてつどうTX-2000けいでんしゃ ^{Shutoken shintoshi tetsudō TX-2000-kei densha */?}），是日本首都圈新都市鐵道筑波快線的交直流兩用通勤形電車。

首都圈新都市鐵道TX-2000系電聯車
駛入柏田中站的TX-2000系電聯車 （2023年5月）
概覽
製造	日立製作所
車輛總數	138
技術數據
車輛長度	先頭列車：20,800mm 其他：20,000mm
車體闊度	2,950mm
編組重量	206.3t
軌距	1,067mm
營運速度	130km/h
起動加速度	3.0
常用減速度	4.2
緊急減速度	4.4
供電制式	直流1,500V及交流20,000V 50Hz，設有自動切換功能
牽引功率	川崎重工業 KW167（電動車）KW168（附隨車） - 190kw
安全防護系統	ATC、ATO

試車中的TX-2000系首批車

2003年（平成15年）3月先製造試驗車六卡一列、2004年（平成16年）1月至7月期間，量産車6卡編組15列（共90輛）在日立製作所的笠戶事業所完成。筑波快線於2005年完工通車時與TX-1000系同時投入服務。TX-1000與TX-2000的首批車外觀大致相同。

由於筑波快線運量成長，因此於2008年及2012年新造兩批增備車投入服務，與開業時首批車的外觀及內裝有所差異。

因這款車是交直流兩用電車，所以能在同線的全部路段使用。繼JR東日本E501系電車之後，日本國內第二款交直流兩用的通勤型電車。最高營運速度130km/h。筑波快線具有地下路段，依法規在每列車的兩端設有緊急逃生門。

關連計畫

• 首都圈新都市鐵道TX-1000系電車
• 首都圈新都市鐵道TX-3000系電車
• 常磐線