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須磨寺車站(日語:須磨寺駅すまでらえき Sumadera eki */?)是位於兵庫縣神戶市須磨區須磨寺町一丁目,山陽電氣鐵道本線車站。車站編號為「SY05」。

快速預覽 須磨寺車站, 日語名稱 ...
須磨寺車站
車站大樓(2008年12月)
車站大樓(2008年12月)
日語名稱
須磨寺 – すまでら – Sumadera
車站概覽
位置 日本兵庫縣神戶市須磨區須磨寺町一丁目13番1號
地理座標34°38′47.20″N 135°6′58.47″E
車站構造
站體類型地面車站
月台2面2線
歷史
啟用日期1910年(明治43年)3月15日
上車人次
統計年度
平均每日893人次(不含下車乘客)
2017
鄰近車站
上一站 山陽電氣鐵道 下一站
月見山
SY04
0.7km
本線
SY05
距離西代3.3km
距離大阪梅田40.4km
山陽須磨
SY06
0.4km
站線配置圖
月見山
山陽須磨
位置
地圖
備註
關閉
月台(2005年11月)

歷史

  • 1910年(明治43年)3月15日 - 兵庫電氣軌道日語兵庫電気軌道兵庫(後來為電鐵兵庫日語電鉄兵庫駅)至須磨(現時為山陽須磨)開業,此站啟用(在須磨寺平交道以西為上行月台,以東為下行月台)[1]
  • 1927年(昭和2年)1月1日 - 兵庫電氣軌道合併至宇治川電氣日語宇治川電気,成為宇治川電氣車站。
  • 1928年(昭和3年)8月24日 - 下行月台遷移,成為相對式月台[1]
  • 1933年(昭和8年)6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司,成為山陽電氣鐵道車站。
  • 1947年(昭和22年)9月 - 折返線撤走[1]
  • 1967年(昭和42年)10月 - 月台延長。
  • 1968年(昭和43年)4月7日 - 神戶高速鐵道啟用,阪神阪急列車駛入此站。
  • 1992年(平成4年)3月18日 - 車站大樓重建[1]
  • 1995年(平成7年)
    • 1月17日 - 發生阪神大地震,使山陽電鐵本線不能通行。
    • 2月21日 - 東須磨至此站之間重開。
    • 4月9日 - 此站至山陽之間重開。
  • 1998年(平成10年)2月15日 - 阪急列車不再駛入此站,最遠只會駛入至新開地
  • 2009年(平成21年)3月20日 - 實施時間表修正,部分直通特急(類別幕為黃色)停站。
  • 2016年(平成28年)3月19日 - 實施時間表修正,所有直通特急班次通過。
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車站構造

車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。車站大樓位於神戶方向月台旁,靠近神戶一方。兩月台之間設有站內平交道。售票櫃臺無人當值。

月台

更多資訊 月台, 路線 ...
月台 路線 上下行 方向
南邊 本線 下行 明石姬路方向
北邊 上行 神戶三宮梅田方向
關閉

使用狀況

在2013年度,此站1日平均乘車人次為937人。在山陽電鐵所有車站中,排名41/49名[統 1]。(根據神戶市統計書)

此站較少定期票乘客使用(其他車站大約佔5~6成,此站只有2成以下)。須磨浦公園站也有相似情況。

更多資訊 年度, 乘車人次總數 ...
年度 乘車人次總數 當中定期票使用者總數 參考資料
人/日 變化率 排名 人/日 増減 變化率 排名
1969(S44) 2,416 657 27.19% [統 2]
1970(S45) 2,281 -5.57% 626 -4.67% 27.45% [統 2]
1971(S46) 2,390 4.79% 600 -4.12% 25.11% [統 2]
1972(S47) 2,409 0.76% 638 6.24% 26.48% [統 2]
1973(S48) 2,489 3.34% 599 -6.10% 24.06% [統 2]
1974(S49) 2,508 0.74% 620 3.48% 24.71% [統 2]
1975(S50) 2,477 -1.23% 616 -0.66% 24.86% [統 2]
1976(S51) 2,829 14.24% 1,165 89.23% 41.17% [統 2]
1977(S52) 3,509 24.02% 1,675 43.79% 47.74% [統 3]
1978(S53) 3,470 -1.10% 19/48 1,683 0.47% 48.50% [統 3] [統 4] [統 5] [統 6] [統 7] [統 8]
1979(S54) 3,529 1.69% 16/48 1,659 -1.45% 47.00% [統 3] [統 9] [統 5] [統 6] [統 7] [統 10]
1980(S55) 3,470 -1.67% 18/48 1,631 -1.67% 47.00% [統 3] [統 11] [統 5] [統 6] [統 7] [統 10]
1981(S56) 3,557 2.49% 18/48 1,653 1.34% 46.47% [統 3] [統 12] [統 13] [統 14] [統 7] [統 10]
1982(S57) 3,556 -0.02% 16/48 1,649 -0.22% 46.38% [統 15] [統 16] [統 13] [統 14] [統 17] [統 10]
1983(S58) 3,482 -2.08% 16/48 1,668 1.16% 47.92% [統 15] [統 16] [統 13] [統 14] [統 18] [統 10]
1984(S59) 3,279 -5.82% 16/48 1,532 -8.21% 46.70% [統 15] [統 16] [統 13] [統 14] [統 18] [統 19]
1985(S60) 3,159 -3.68% 16/48 1,458 -4.83% 46.14% [統 15] [統 16] [統 13] [統 14] [統 18] [統 19]
1986(S61) 2,126 -32.70% 23/48 416 -71.43% 19.59% [統 15] [統 16] [統 13] [統 20] [統 18] [統 19]
1987(S62) 2,074 -2.45% 23/48 397 -4.61% 19.15% [統 21] [統 22] [統 13] [統 20] [統 18] [統 19]
1988(S63) 2,016 -2.77% 24/48 375 -5.52% 18.61% [統 21] [統 22] [統 13] [統 20] [統 18] [統 23]
1989(H01) 1,978 -1.90% 367 -2.19% 18.56% [統 21] [統 22] [統 13] [統 20] [統 24] [統 23]
1990(H02) 1,940 -1.94% 24/48 364 -0.75% 18.79% [統 21] [統 22] [統 25] [統 20] [統 24] [統 23]
1991(H03) 2,019 4.10% 367 0.75% 18.18% [統 21] [統 26] [統 25] [統 27] [統 24] [統 23]
1992(H04) 2,058 1.90% 24/48 353 -3.73% 17.18% [統 28] [統 26] [統 29] [統 27] [統 24] [統 23]
1993(H05) 2,014 -2.13% 24/48 342 -3.10% 17.01% [統 28] [統 26] [統 29] [統 27] [統 30] [統 31]
1994(H06) 1,616 -19.73% 30/48 [統 28] [統 26] [統 29] [統 27] [統 30] [統 31]
1995(H07) 1,274 -21.19% 34/48 159 12.47% [統 28] [統 26] [統 29] [統 32] [統 30] [統 31]
1996(H08) 1,488 16.77% 33/48 241 51.72% 16.21% [統 28] [統 33] [統 29] [統 32] [統 30] [統 31]
1997(H09) 1,395 -6.26% 33/48 244 1.14% 17.49% [統 34] [統 33] [統 29] [統 32] [統 35] [統 31]
1998(H10) 1,277 -8.45% 35/48 219 -10.11% 17.17% [統 34] [統 33] [統 29] [統 32] [統 35] [統 36]
1999(H11) 1,208 -5.36% 35/48 189 -13.75% 15.65% [統 34] [統 33] [統 29] [統 32] [統 35] [統 36]
2000(H12) 1,164 -3.63% 36/48 175 -7.25% 15.06% [統 34] [統 33] [統 29] [統 37] [統 35] [統 36]
2001(H13) 1,145 -1.65% 35/48 162 -7.81% 14.11% [統 34] [統 38] [統 39] [統 37] [統 35] [統 36]
2002(H14) 1,107 -3.35% 35/48 145 -10.17% 13.12% [統 40] [統 38] [統 39] [統 37] [統 35] [統 36]
2003(H15) 1,063 -3.96% 34/48 134 -7.55% 12.63% [統 40] [統 38] [統 39] [統 37] [統 35] [統 41]
2004(H16) 995 -6.44% 38/49 129 -4.08% 12.95% [統 40] [統 38] [統 39] [統 37] [統 42] [統 41]
2005(H17) 945 -4.96% 39/49 126 -2.13% 13.33% [統 40] [統 38] [統 39] [統 43] [統 42] [統 41]
2006(H18) 923 -2.32% 40/49 123 -2.17% 13.35% [統 40] [統 44] [統 39] [統 43] [統 42] [統 41]
2007(H19) 910 -1.48% 40/49 129 4.44% 14.16% [統 45] [統 44] [統 46] [統 43] [統 42] [統 41]
2008(H20) 934 2.71% 40/49 129 0.00% 13.78% [統 45] [統 44] [統 46] [統 43] [統 42] [統 47]
2009(H21) 899 -3.81% 40/49 134 4.26% 14.94% [統 45] [統 44] [統 46] [統 43] [統 42] [統 47]
2010(H22) 904 0.61% 40/49 132 -2.04% 14.55% [統 45] [統 44] [統 46] [統 48] [統 42] [統 47]
2011(H23) 907 0.30% 40/49 148 12.50% 16.31% [統 45] [統 49] [統 46] [統 48] [統 50] [統 47]
2012(H24) 932 2.72% 40/49 151 1.85% 16.18% [統 51] [統 49] [統 46] [統 48] [統 50] [統 47]
2013(H25) 937 0.59% 41/49 162 7.27% 17.25% [統 51] [統 49] [統 52] [統 48] [統 50] [統 53]
2014(H26) 918 -2.05% 41/49 164 1.69% 17.91% [統 51] [統 49] [統 52] [統 54] [統 50] [統 53]
2015(H27) 940 2.39% 42/49 164 0.00% 17.49% [統 51] [統 49] [統 52] [統 54] [統 50] [統 53]
2016(H28) 929 -1.17% 44/49 173 5.00% 18.58% [統 51] [統 55] [統 52] [統 54] [統 50] [統 53]
2017(H29) 893 -3.83% 44/49 159 -7.94% 17.79% 48/49 [統 56] [統 55] [統 52] [統 54] [統 50] [統 53]
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各年度的使用狀況
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車站周邊

須磨寺 - 須磨寺前商店街 - 須磨寺車站 - 綱敷天滿宮之間,為連接大師和天神的道路,別名為「智慧之道」。

其他

  • 在2008年3月15日,在此站東南方,山陽本線(JR神戶線)「須磨海濱公園站」啟用。使部分本來使用此站的乘客前往須磨海濱公園站乘車。隨後,在阪神難波線啟用後,山陽電氣鐵道增設了前往大阪、三宮方向,優惠較高的乘車票,與JR進行對抗。
  • 在毎月20日和21日,須磨寺會舉行「月並大師」,使車站周邊設有較多參拜客。

相鄰車站

山陽電氣鐵道
本線
直通特急、S特急
通過
特急(在阪神神戶三宮站前各站停車)、普通
月見山(SY04)-須磨寺(SY05)山陽須磨(SY06)

注腳

相關條目

外部連結

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