鞍手車站

鞍手車站（日語：鞍手駅／くらてえき ^{Kurate eki */?}）是位於福岡縣鞍手郡鞍手町，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的築豐本線（福北豐線）車站^[1]。車站編號為JC22。此站相關設施由鞍手町擁有^[3]，並由JR九州管理和營運此站^[4]。本站在在常設車站中是自國鐵分割民營化後首個新設的車站。

此條目介紹的是在1987年於築豐本線新設的第2代鞍手車站。關於在1985年前曾經存在的室木線第1代鞍手車站，請見「鞍手車站 (國鐵)」。

鞍手
車站入口與站房（2007年3月）
日語名稱
鞍手 – くらて – Kurate
車站概覽
位置	日本福岡縣鞍手郡鞍手町大字小牧[1]574番
地理座標	33°47′51.73″N 130°41′57.92″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線[2]
其他資訊
電報碼	クラ
歷史
啟用日期	1987年（昭和62年）7月1日[2]
上車人次 統計年度	平均每日731人次（不含下車乘客） 2018
鄰近車站
上一站 JR九州 下一站 筑前垣生 JC  23  2.3km 往黑崎 福北豐線 JC  22  距離若松18.7km 筑前植木 JC  21  2.5km 往博多
位置
備註
引入車站集中管理系統（Smart Support Station）（日語：駅集中管理システム）的無人車站。

歷史

隨著室木線廢止，當時鞍手町雖一的鞍手車站（第一代）也廢止，使該町內再沒有鐵路車站。因此該町請願，希望在築豐本線上建設新站^[2]，結果在室木線廢止的2年後，於1987年開設此站（直至現時為鞍手町唯一鐵路車站）^[1]。

• 1987年（昭和62年）
  • 2月2日 - 開始建設車站^[5]。
  • 7月1日 - 車站啟用，為無人車站^[2]。
• 2004年（平成16年）7月1日 - 成為業務委託車站。
• 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」^[6]。
• 2011年（平成23年）10月1日 - 在此站出發的巴士路線（鞍手町社區巴士）增加班次。不經此站的西鐵巴士路線改經此站，以便改善鞍手町內的公共運輸空白地帶^[7]。
• 2017年（平成29年）3月4日 - 若松站至新入站之間（折尾站除外）10座站一同引入車站遠端資訊系統（Smart Support Station）（日語：駅集中管理システム）「ANSWER」^[8][9]。

車站構造

本站是地面車站，設有2面2線的單式月台^[2]。站房位於上行月台側。兩月台之間透過跨線橋連接。此站是無人車站，站內設有簡易自動售票機和簡易SUGOCA閘機。此站可使用但無法購買SUGOCA，只可為其增值^[10]。此站在2004年前為簡易委託車站。

在此站往中間方向設有連接筑前中山煤礦（筑前中山站（日語：筑前中山駅））的煤礦運送引上線，在分支點上設有「小牧信號場（日語：小牧信号場）」^[1]。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	福北豐線	上行	折尾、若松方向
2		下行	直方、新飯塚方向

停車列車

在2001年10月6日，包括此站在內的區間電氣化。築豐本線的運輸系統分為「福北豐線」、「若松線」、「原田線」3段。使從博多站或小倉站（部分列車從門司港站或下關站出發）乘坐直達列車前往此站（但是，主要在早上和黃昏的列車只會前往折尾或直方）。從前前往原田方向的直通班次廢止，而要在桂川站轉乘另一架列車。而若松方向方面，除了早上部分直通班次外，需要在折尾站轉乘另一架列車。在2017年3月4日時間表修正後，隨著BEC819系電聯車投入服務，大部分列車均直通運輸至若松線內。

使用狀況

在2018年度的1日平均乘車人次為731人^[11]。

不同年度1日平均乘車人次

年度	1日平均 上下車人次	1日平均 乘車人次
2009年（平成21年）	1,582[12]
2016年（平成28年）		740
2017年（平成29年）		726[13]
2018年（平成30年）		731[11]

車站周邊

車站位於鞍手町東邊位置，距離該中心2公里處。在車站前設有數間民居和比較冷清。為了疏導遠賀川現有橋梁（遠賀橋和中島橋）的交通，於此站東邊建設了「北九鞍手夢大橋（日語：北九鞍手夢大橋）」，並在2015年春天落成啟用。該橋連接鞍手町小牧地區和北九州市八幡西區楠橋地區，使八幡西區方向的人士可以使用此站。

• 鞍手町公所
• 鞍手町立劍北小學
• 鞍手町立劍南小學
• 鞍手町立西川小學
• 鞍手町立鞍手中學
• Trial鞍手店
• Sun Green鞍手
• 直方警署（日語：直方警察署）中山派出所
• 直方警署新北駐在所
• 米利（日語：コメリ）鞍手店
• 超級川食鞍手店
• NAFCO（日語：ナフコ (ホームセンター)）鞍手店
• 鞍手町健康保養設施「倉手之鄉」
• 鞍手St Leger高爾夫球場
• 種善寺
• 福岡縣道27號直方蘆屋線（日語：福岡県道27号直方芦屋線）
• 福岡縣道29號直方宗像線（日語：福岡県道29号直方宗像線）
• 福岡縣道55號宮田遠賀線（日語：福岡県道55号宮田遠賀線）
• 福岡縣道98號中間宮田線（日語：福岡県道98号中間宮田線）
• 福岡縣道293號新延中間線（日語：福岡県道293号新延中間線）
• 福岡縣道468號新延植木線（日語：福岡県道468号新延植木線）
• 福岡縣道472號直方鞍手線（日語：福岡県道472号直方鞍手線）
• 鞍手町綜合文化體育設施（歷史民俗博物館、煤炭資料展示場、綜合體育館、町立武道館、町立棒球場）
• 九州自動車道鞍手交匯處（日語：鞍手インターチェンジ）

巴士路線

• 鞍手町社區巴士「鞍手車站前」巴士站
  • 「微笑巴士」設有（經「倉手之鄉」前往宮田）「宮若線」、（前往「倉手之鄉」）「中間線」、「循環線」（古門路線、永谷路線）。在「くらじの郷」、「鞍手車廠」、「倉手醫院前」3座巴士站上設有西鐵巴士築豐（日語：西鉄バス筑豊）巴士路線^[7]。

相鄰車站

九州旅客鐵道（JR九州）

福北豐線（築豐本線）

■快速（只有下行班次）、■普通

筑前垣生（JC23）－鞍手（JC22）－筑前植木（JC21）

注腳

1. 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 21 （日語）.
2. 鐵道雜誌. 鐵道雜誌 (鐵道雜誌社). 1987-09, 21 (11): 127 （日語）.
3. 鞍手駅関連施設設置及び管理運営に関する條例（日語）
4. 公の施設の指定管理者 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
5. 鐵道雜誌. 鐵道雜誌 (鐵道雜誌社). 1987-05, 21 (6): 104 （日語）.
6. 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社（日語：交通新聞社）). 2009-03-03: 1.
7. 10月から町のバスが変わります (pdf). 広報くらて (鞍手町). 2011年9月: 2–3 [2015-08-09]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-03-04） （日語）.
8. 筑豊本線の一部が「Smart Support Station」に変わります (PDF) (新聞稿). 九州旅客鉄道. 2017-02-03 [2020-02-07]. （原始內容 (PDF)存檔於2018-09-28） （日語）.
9. 駅遠隔案内システム導入 新入-若松間 筑豊線、11駅無人化. 交通新聞 (交通新聞社). 2017-02-08: 1.
10. SUGOCA 利用可能エリア （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） 九州旅客鐵道，截至平成28年3月26日（2016年10月5日參閲）。
11. 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-08-05]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-12-06） （日語）.
12. 第4次鞍手町総合計畫・後期基本計畫 第1章
13. 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-06-08]. （原始內容 (PDF)存檔於2018-07-17） （日語）.

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Ku

外部連結

• 鞍手車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）