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位於日本兵庫縣的鐵道車站 来自维基百科,自由的百科全书
雲雀丘花屋敷站(日語:雲雀丘花屋敷駅/ひばりがおか はなやしきえき Hibarigaoka-hanayashiki eki */?),是一個位於兵庫縣寶塚市雲雀丘一丁目,屬於阪急電鐵寶塚本線的鐵路車站。車站編號為HK-51。
雲雀丘花屋敷站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日語名稱 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
雲雀丘花屋敷 – ひばりがおかはなやしき – Hibarigaoka-hanayashiki | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 日本兵庫縣寶塚市雲雀丘一丁目1番10號*[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理座標 | 34°49′37.93″N 135°24′8.69″E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站體類型 | 地面車站[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 2面4線[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1961年(昭和36年)1月16日** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日10,010人次 2016年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
鄰近車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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* 車站一部份橫跨兵庫縣川西市。 ** 此為現在的雲雀丘花屋敷站的開業日。 |
1961年,隨著京阪神急行電鐵(現在的阪急電鐵)列車車廂大型化與列車編成增加,由於花屋敷站與雲雀丘站的站距過近,月台延長困難等因素,兩站故合併成本站開業,但哪一站為吸收方,哪一站為被吸收方成為大論戰,甚至國務大臣被捲入此次事件之中,最後以花屋敷與雲雀丘雙方的自治會長猜拳決定勝負[3]。
島式月台2面4線的地面車站[2]。列車可在此待避。月台的有效長度可容納10節編成的列車。
開業當初的月台為側式月台2面2線,隨著設置平井車庫因此改良成現在的樣子[8]。
內側2線(2號線與3號線)為主本線,外側2線(1號線與4號線)為待避線。
2016年(平成28年)次1日平均上下車人次為10,010人(上車人次:4,990人,下車人次:5,020人)[9]。
近年1日平均上下車、上車人次統計如下表。
年次 | 上下車人次 | 上車人次 | ||
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平日限定 | 11月特定日 | 平日限定 | 11月特定日 | |
1996年(平成 | 8年)14,142 | 7,062 | ||
1997年(平成 | 9年)14,297 | 7,344 | ||
1998年(平成10年) | 14,324 | 7,506 | ||
1999年(平成11年) | - | - | ||
2000年(平成12年) | 13,692 | 15,244 | 6,831 | 8,453 |
2001年(平成13年) | 13,251 | 13,560 | 6,555 | 7,184 |
2002年(平成14年) | 12,907 | 14,011 | 6,526 | 7,274 |
2003年(平成15年) | 12,678 | 12,859 | 6,406 | 6,573 |
2004年(平成16年) | 12,266 | 13,296 | 6,107 | 6,684 |
2005年(平成17年) | 12,049 | 12,352 | 6,264 | 6,538 |
2006年(平成18年) | 12,138 | 11,788 | 6,126 | 5,882 |
2007年(平成19年) | 12,049 | 12,732 | 6,058 | 6,378 |
2008年(平成20年) | 12,026 | 12,355 | 6,039 | 6,130 |
2009年(平成21年) | 11,838 | 12,907 | 5,931 | 6,477 |
2010年(平成22年) | 11,980 | 12,508 | 6,015 | 6,335 |
2011年(平成23年) | 12,059 | 12,979 | 6,051 | 6,387 |
2012年(平成24年) | 12,056 | 12,485 | 6,056 | 6,300 |
2013年(平成25年) | 12,256 | 12,125 | 6,153 | 6,077 |
2014年(平成26年) | 12,232 | 12,346 | 6,142 | 6,270 |
2015年(平成27年) | 12,063 | 12,063 | 6,043 | 6,043 |
年次 | 上下車人次 | 上車人次 | ||
全年平均 | 11月特定日 | 全年平均 | 11月特定日 | |
2016年(平成28年) | 10,010 | 12,023 | 4,990 | 6,008 |
車站周邊的寶塚市雲雀丘與川西市花屋敷為大正時代時所開發的住宅區。為阪神間首屈一指的「宅邸街」。與西邊的山本站之間設有平井車庫。
東驗票口附近設有公車站「雲雀丘花屋敷站前」,可搭乘阪急公車。
系統 | 目的地 | 主要行經地 |
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滿願寺線 | ||
150 | JR川西池田 | 阪急川西能勢口東口 |
愛宕原高爾夫球場 | 滿願寺 |
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