陳志培，MBS，GMSM，AE（英語：Michael Chan Chi-pui，1962年9月8日—），曾任香港政府飛行服務隊總監。[1]
簡歷
陳志培生於1962年9月8日，在1983年8月加入香港政府。[2]他最初在民航處任職，擔任三級航空交通控制助理員，於啟德機場指揮飛機升降。受訓期間，他取得私人飛機執照。[3]
陳志培其後於1990年加入皇家香港輔助空軍為見習機師，是該部隊所招收的第一批8個華人機師中的一員，隨即被派往英國接受駕駛直升機訓練，至1993年方正式執勤。在執勤初期，陳主要被安排協助興建赤鱲角機場工程的鳥瞰調查工作，在一年多後，才開始參與救援工作。[3]
陳志培在1997年7月1日香港回歸時，曾擔任中國人民解放軍進駐香港的空中領航員。[4]陳在2000年11月晉升為高級機師，並在2003年10月與其他6名隊員獲派至大連渤海灣與交通部救助打撈局交流，期間協助培訓內地救助人員，提高其整體的搜救能力，並親自編寫和翻譯教材及培訓計劃書。[5][6]在派駐期間，陳志培參與對「利達洲18」油輪的拯救任務。[7]
在2004年10月到2006年初，陳志培再次獲派至內地，在東海第一救助飛行隊擔任培訓指導員。返港後，陳志培於2006年1月晉升為總機師，並於2008年3月27日起接任政府飛行服務隊總監一職至2019年9月7日。[8][1]
嘉許
2004年1月16日，「利達洲18」油輪在渤海灣海域起火。時任高級機師陳志培正在大連培訓交通部救助打撈局人員，他在極為惡劣的天氣情況下出動，作爲副機長全程協助操控直升機和監察現場環境，成功把兩名傷者從救生筏吊上機艙。陳志培與隊員因而獲時任保安局局長行政長官嘉許信。[10]陳志培在同年獲頒銅英勇勳章，[11]亦與另一位機長王俊邦被交通部評為「救撈功臣」。[4]
2005年，時任高級機師陳志培因服務政府飛行服務隊逾14年而獲頒授政府飛行服務隊榮譽獎章。[12]
2006年8月3日颱風派比安襲港期間，中國海洋石油所屬工程船「海洋石油298」在廣東上川島附近海域失去動力，[13]時任總機師陳志培駕駛第一架超級美洲豹救援直升機抵達現場，在惡劣的天氣和險峻的環境中指揮隊員從船上救出其中28名船員。[14]陳志培與其機上拯救員三級空勤主任翟海亮在2007年同獲頒銀英勇勳章。[15]
參考連結
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
