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阪神電気鉄道石屋川車庫
来自维基百科,自由的百科全书
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阪神本線
旭通車站(春日野
道
車站 - 三宮車站間) 三之宮車站(舊車站) 神戶車站(通稱:瀧
道
車站、神戶側ターミナル) 梅田車站:
阪
急北野線・大阪市
電
(
阪神
前) 出入橋車站(廢車站):大阪市
電
野田車站:
阪神
北大阪線・
阪神
國道線・大阪市
電
(野田
阪
神
前) 杭瀨車站:
阪神
國道線北杭瀨連絡線(無旅客營業) 出
屋
敷車站:
阪神
尼崎海岸線
阪神5700系電力動車組
2日被取代,阪神5001形預計於2023年癈車。 值得注意的是本列車是以急行型的阪神1000系電力動車組(日语:
阪神
1000系
電
車)作為藍圖。
阪神
5700系 走行音 新在家站 -
石屋
川
站間 播放此文件有问题?请参见媒體幫助。 列車由兩台Mc-M車組成。至於車號,像5500系一樣,梅田方向被賦予奇數,元町方向被賦予偶數。
甲陽線
閉塞方式:自動閉塞式(特殊) 最高速度:70公里/小時 車輛基地:西宮
車庫
(日语:西宮
車庫
) 所有車站都位於兵庫縣西宮市。 車站編號自2013年12月21日起引入。 軌道(
阪
急甲陽線內全線單線) … ◇:可進行列車交會 |:不可進行列車交會 因爲都市計畫道路建
石
線(兵庫縣
道
82號大澤西宮線)之拓寬工程,苦樂園口站 -
國道線
1905年,
阪神
电气铁道运营的连接
阪神
地区的日本第一条的城际电车
阪神
本线开业,但随着大正末期
阪
神
国道(现国道2号)的修建,为防止其他公司与之竞争,
阪神
电
铁决定在该国道上建设轨道线。1925年,
阪神
电
铁子公司
阪
神
国道
電
軌(日语:
阪
神
国道
電
軌)设立,经过快速建设,1927年野田站至东神户站间26
王子公園車站
兵庫の
鉄道
全駅 私
鉄
・公営
鉄道
.
神
戸新聞総合出版センター. 2012-12-10: 82. ISBN 9784343006745. 曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. 週刊 歴史でめぐる
鉄道
全路線 大手私
鉄
. 週刊朝日百科. 12号
阪神
電気
鉄道
阪
急電
鉄
2. 朝日新聞出版