長崎西洋館

長崎市被投下原子彈，使長崎電軌全線不能通行。包含此電車站的區間於1947年（昭和22年）重開，在浦上站前至此電車站之間的都市計劃下，把路軌走線變成直線，舊線廢止。 在1990年（平成2年），靠近平和公園停留場一方的長崎西洋館（日语：長崎西洋館）開幕。路軌穿越長崎西洋館

長崎電氣軌道股份有限公司，簡稱長崎電氣軌道、長崎電鐵或長崎電軌，是一家以經營日本長崎市內路面電車為主要事業的公司。 由於長崎市區位於狹長的山谷地形內，乘客較為集中，適合公共運輸的發展，配合大量自其他城市電車業者收購二手電車的策略，同時自1964年起就開始利用電車內外空間經營廣告事業，讓公司在經營上可以保持固定獲利。

旧香港上海銀行長崎支店原为1892年開業的香港上海滙豐银行長崎分行。 建築於1904年竣工。当時是日本神戶以西唯一的外国銀行。由建筑师下田菊太郎设计，为长崎市现存规模最大的石造西洋建筑。1996年成為「長崎市舊香港上海銀行長崎支店紀念館」。 香港上海銀行長崎支店是1892年開設、1904年完工。 長崎

長崎電氣軌道3號系統是長崎電氣軌道所營運的路面電車運轉系統，以長崎市的赤迫為起點，經和平公園、長崎車站、櫻町、長崎市民會館（日语：長崎市民会館）至中川一丁目地區的螢茶屋電車站，往螢茶屋方向稱為下行，往赤迫方向稱為上行，營運路線全長7.4公里，全程約需33分鐘，路線代表色為紅色。 運行間隔為約6分鐘一班，本系統共經過赤迫支線（赤迫

長崎電氣軌道2號系統是長崎電氣軌道所營運的路面電車運轉系統，以長崎市的赤迫為起點，經和平公園、長崎車站、大波止、新地中華街、濱町拱廊（日语：浜町アーケード）、長崎市民會館（日语：長崎市民会館）至中川一丁目地區的螢茶屋電車站，往螢茶屋寺方向稱為下行，往赤迫方向稱為上行，營運路線全長8.8公里，全程約需36分鐘。