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鑽石DA20（英語：Diamond DA20）是一款由鑽石飛行器公司的設計生產的小型飛機，可載兩人，主要用作飛行訓練和私人飛行[2]。
| DA20 | |
|---|---|
|
| |
| 類型 | 飛行訓練／私用 |
| 製造商 | 鑽石飛行器公司 |
| 起役日期 | 1992 |
| 生產年份 | 1994-現在 |
| 單位成本 | $184,980（2009年價格）[1] |
| 發展自 | 鑽石HK36超級迪莫納 |
| 發展為 | 鑽石DA40 |
首架DA20-A1 Katana是在1994年製造，發動機採用勞達斯912，是首款在北美發售的鑽石飛機型號。在1998年開始生產DA20 Evolution和Eclipse型號，發動機改用大陸IO-240-B3B，生產地點同樣在加拿大。DA20-A1型已在2010年停產，但C1型仍繼續投產[3]。
DA20-A1和C1都通過CAR 523[4]和FAR 23的工具類飛機認證，允許DA20在襟翼完全收回的情況下進行自轉[5]。在2004年中國認證了DA20此後由中電科蕪湖鑽石飛機製造有限公司授權合作生產[6]。
此外，DA20亦通過歐洲聯合航空局的認證[7]。雖然DA20的儀表和航電能夠進行儀器飛行，但其機體對閃電的保護力不足，使它無法通過儀器飛行認證，法律理論上只能允許手動飛行[2]。
DA20採用控制桿，複合構造，泡型艙罩，低單翼，單油箱和T型尾翼。所有型號的機體都採用複合材料碳纖維強化塑料和玻璃鋼[2]。飛機兩側的小窗口在地面或飛行期間能夠打開，用作通風。泡型艙罩設計的缺點是使機艙有太多不必要的太陽光，導致機艙溫度上升。座位可調較後躺，但座位位置不能調較，取而代之是可調較的方向舵踏板以符合飛行員的身高。固定座椅能為飛行員提供更好的撞擊保護。C1型的座位後躺角度較小，但同樣不能調較位置。座位材質可選用布料或皮革[2]。
相比同類機型而言，DA20的滑翔比更為優勝，DA20滑翔比為14:1而同類型號為11:1[8]。
2008年11月，鑽石公司宣佈DA20的主要飛航顯示器（PFD）將可選用亞斯本航電玻璃座艙。鑽石公司指亞斯本航電的PFD容易納入現有的儀表，因為它們都安裝在標準圓形儀表孔。2009年10月，鑽石公司宣佈DA20可選用宣佈Garmin G500玻璃座艙[9]。
參考資料：DA20 webpage[12]
基本信息
性能
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