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具备50吨级以上近地轨道有效载荷运力的运载火箭 来自维基百科,自由的百科全书
重型運載火箭[1](英語:Super heavy-lift launch vehicle)是指一種具備50,000公斤(110,000磅)或以上近地軌道酬載能力的運載火箭。重型運載火箭屬於目前運載火箭中最大和最重,技術水準要求最高的運載火箭。目前成功製造過重型運載火箭的國家只有美國和蘇聯兩個超級大國。[2][3]
火箭名 | 國家 | 運作機構 | 近地軌道酬載量 | 首飛 | 狀態 | 復用能力 | 發射成本 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
農神五號 | 美國 | 美國國家航空暨太空總署 | 140 t(310,000磅) | 1967 | 退役 | 否 | 12.3億美元 (2019) |
N1 | 蘇聯 | 第一實驗設計局 | 95 t(209,000磅) | 1969年(失敗) | 已取消 | 否 | 30億盧布 (1971) |
太空梭 | 美國 | 美國國家航空暨太空總署 | 122.5 t(270,142磅) | 1981 | 退役 | 部分 | 5.76億美元 - 16.4億美元 (2012) |
能源號 | 蘇聯 | 能源科研生產聯合體 | 100 t(220,000磅) | 1987 | 退役 | 否 | 7.64億美元 (1985) |
獵鷹重型 | 美國 | 太空探索科技公司 | 63.8 t(141,000磅)[11] | 尚未使用 | 未證實 | 否 | 1.5億美元 (2018) |
57 t(126,000磅)[12] | 2022[13] | 服役中 | 部分 | 1.3億美元 (2018) | |||
星艦 | 美國 | 太空探索科技公司 | 150 t(330,000磅)[14] | 2023 (計畫)[15][16][17] | 測試中 | 全部 | 200萬美元 (2019) |
太空發射系統 | 美國 | 美國國家航空暨太空總署 | 95 t(209,000磅)[18] | 2022[19] | 服役中 | 否 | 5億美元 - 20億美元 (2019) |
105 t(231,000磅)[20] | 待定 | 計畫 | 否 | 未知 | |||
130 t(290,000磅)[21] | 待定 | 計畫 | 否 | 未知 | |||
長征九號 | 中國 | 中國運載火箭技術研究院 | 150 t(330,000磅) [22] | 2033 (計畫)[23][24] | 計畫 | 部分[25] | 未知 |
長征十號 | 中國 | 中國載人航天工程辦公室 | 70 t(150,000磅)[26] | 2027年左右(計畫) | 計畫 | 否 | 未知 |
^A 包括阿波羅指揮和服務模組、阿波羅登月模組、太空載具/登月艙適配器、土星V儀器單元、S-IVB 級和用於地月轉移推進劑的質量;近地軌道酬載量約為122.4 t(270,000磅)[27]
^B 包括STS-93期間的軌道飛行器和酬載質量;可部署的酬載為27.5 t(61,000磅)
^C 執行最終軌道進入所需的上級火箭或酬載
^D 獵鷹重型運載火箭僅以完全可回收配置飛行,其理論酬載限制約為45公噸;計畫在 2020年底進行部分消耗性配置的首次計畫飛行。
^E 側推進器核心可回收,中央核心可擴充。側推進器的首次重複使用是在2019年展示,當時 Arabsat-6A發射中使用的側推進器被重新用於STP-2發射。
^F 不包括太空船的淨質量
^G 由於所有飛行的酬載質量都包括軌道飛行器的質量,因此儘管沒有可部署的酬載,但首次飛行的酬載大於50噸。
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