道後溫泉車站

道後溫泉車站（日語：道後温泉駅／どうごおんせんえき ^{Dōgo-Onsen eki */?}）是位於日本愛媛縣松山市的路面電車車站，隸屬於伊予鐵道（伊予鐵），車站編號為24。它也是伊予鐵隷下的所有路面電車站中（剔除古町站^[3]），唯一在日語中稱作「駅」、也具有與一般鐵路車站相同的規格和配置的電車站，並由正式員工駐守服務窗口，是直營站，但功能上卻沒有鐵路車站的窗口多元化，只會辦理失物事宜；而位於精品店內的服務櫃位，也只售賣觀光列車車票、一日票、IC卡與提供自動增值服務。

道後溫泉車站
道後溫泉車站外貌（2013年）
日語名稱
道後温泉 – どうごおんせん – Dōgo Onsen[1]
車站概覽
位置	愛媛縣松山市道後町1丁目
地理座標	33°51′1.4″N 132°47′6.0″E
擁有者	伊予鐵道（伊予鐵）
途經路線	■松山市內線（城南線）
距離	0.0公里（起點站：本站）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
車站編號	○24
歷史
啟用日期	1895年8月22日
上下車人次 統計年度	平均每日約3,200人[2]人次 2008
服務
■松山市內線（城南線） 道後公園 23► （0.3公里）
位置
備註
直營站

所屬路線

• 伊予鐵道

松山市內線（城南線）

■3號線（市站線）

■5號線（松山站前線）

車站結構

設有側式月台2個，有效長度足夠容納3輛路面電車，或1輛電車加附有2節車廂的「少爺列車」。

由於本站是其中一個終點站，也是較多遊客使用的車站，所以全月台均設有上蓋，而兩端也設有平交道連接兩邊月台，靠近站舍一邊為始發月台；遠離站舍的為到訖月台。當乘客離開車廂後，電車會繼續駛前離開月台，轉入避線路段內，然後通過最末端的轉轍器轉向至另一邊月台，或者直接駛入泊車區內停車。另外在出發月台及最末端的轉轍器間，還設1條頭端式側線，是供「少爺列車」在不服務的時段，停泊於此以供遊人拍照之用，頭端石壆裝有「少爺列車」的簡介碑石。

停泊在頭端式側線上的1號「少爺列車」車頭。

月台配置

道後溫泉車站

月台	路線	目的地
1	■3號線	往松山市站
	■5號線	往JR松山站前
2	下車專用

歷史

1895年開業時的站舍。

• 1895年8月22日：道後鐵道道後站開業，採用762mm軌距。
• 1900年5月1日：道後鐵道與伊予鐵道合併，道後站歸伊予鐵道管理。
• 1907年3月：松山電氣軌道道後站啟用。採用1435mm軌距。（上一萬至道後與現時城南線相同。）
• 1911年8月8日：762mm軌距全改為1067mm軌距、電化。並且重建站舍（第2代）。
• 1921年：
  • 4月1日：松山電氣軌道與伊予鐵道合併。
  • 5月1日：舊松山電氣軌道廢棄。
• 1926年5月2日：一番町（即大街道）〜上一萬〜道後間的城南線開通。同時舊道後鐵道道後〜御寶町（即現在勝山町）廢線。
• 1927年4月3日：舊道後鐵道城北線道後〜木屋町廢線
• 1961年4月1日：站名改稱為「道後溫泉車站」。
• 1986年5月31日：第3代站舎完成，部份材料乃重用至第2代站舍，並仿照第2代站舍的外形重新設計。

相鄰車站

伊予鐵道

■3號線、■5號線

道後溫泉（24）－道後公園（23）

少爺列車

道後溫泉（24）－上一萬（16）（只限下車）

參考資料

1. 根據最新的路面電車路線圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）及車內廣播，其英文名稱均以假名拼音而串成，但部份新型號電車的方向牌是用上「Dōgo Spa」。
2. 新松山市自転車等利用総合計畫(2012年)：第4章-施策の展開，第47頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 松山市
3. 古町站是一個同時結合了鐵路車站月台及路面電車站的複合車站，性質與其餘電車站不盡相同。

外部連結

• 伊予電鐵道後溫泉站官方網頁。 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
• 伊予電鐵道後溫泉站「少爺列車」紀念品店官方網頁。 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）