能生站能生站(日语:能生駅/のうえき Nō eki */?)是位於日本新潟縣糸魚川市的鐵路車站。現時由越後心動鐵道(朱鷺鐵)所使用及管理,是現時快速列車的其中一個停車站。其英文站名串法是現時日本鐵路車站中其中一個最短的。 現時使用中的站舍為第2代,是因應北陸本線雙線化及電化時而遷移至現地,為水泥建成的2層
川西能勢口站川西能勢口站(日语:川西能勢口駅/かわにしのせぐちえき Kawanishi-Noseguchi eki */?)是位於日本兵庫縣川西市,屬於阪急電鐵和能勢電鐵的鐵路車站。此站是共同使用站。阪急電鐵的車站編號是HK-50,能勢電鐵則是NS01。 本站為島式月台1面2線與櫛形2面3線,合計3面5線的高
東飯能站東飯能站(日语:東飯能駅/ひがしはんのうえき Higashi-Hannō eki */?)是一個位於埼玉縣飯能市東町,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)和西武鐵道的鐵路車站。 此站是JR東日本的八高線與西武鐵道的池袋線直通運行的轉乘站。 1931年(昭和6年)12月10日 - 開業。國有鐵道(後的JR)八高南線
妙見線生中央運行 普通列車各站停車省略 範例 特急 … ●:停靠,|:通過 軌道 … ∥、‡:複線(‡:只限上行線可列車待避(日语:待避駅)車站),∨:此起往下為單線,◇、|:單線(◇可進行列車交會) 『歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』14号 3頁 能勢電鉄株式会社編 『能勢電鉄100年史』、2008年、21
東北中央自動車道道(現相馬山上交流道)至阿武隈東交流道(現相馬玉野交流道)動工。 米澤交流道(現米澤八幡原交流道)至米澤北交流道開始收購用地。 東根交流道至尾花澤交流道動工。 院內道路開始收購用地及動工。 8月6日:道之驛尾花澤(日语:道の駅尾花沢)開幕。 8月26日:湯澤橫手道路雄勝小町交流道至須川交流道通車,湯澤橫手道路全線通車。