過熱器是一種設備，把飽和蒸汽或濕蒸汽轉化為過熱蒸汽或乾蒸汽。用於蒸汽渦輪發動機或者蒸汽重整工藝。蒸汽機再熱鍋爐生產的水蒸氣，增加其熱能，減低凝結水含量，從而提高了熱效率。[1][2]
分類
有三類過熱器：
- 輻射式（radiant）：置入燃燒室
- 對流式（convection）：放入熱氣路徑
- 獨立加熱（separately fired）：完全獨立與鍋爐
汽輪機組
| 1. 冷卻塔 | 10. 蒸汽控制閥 | 19. 過熱器 |
| 2. 冷卻水泵 | 11. 高壓 汽輪機 | 20. 強制通風（Forced Draft或Draught）風機 |
| 3. 輸電線路 3相 | 12. 除氧器 | 21. 再熱器 |
| 4. 升壓變壓器 (三相) | 13. 給水加熱器 | 22. 燃燒進氣口 |
| 5. 發電機 (三相) | 14. 煤炭 輸送帶 | 23. 控煤器 |
| 6. 低壓蒸汽輪機 | 15. 煤 料斗 | 24. 空氣預熱器 |
| 7. 冷凝泵 | 16. 煤炭粉碎機 | 25. 靜電除塵器 |
| 8. 表面冷凝器 | 17. 鍋爐汽鼓 | 26. Induced Draught（或 Draft）風機 |
| 9. 中壓 汽輪機 | 18. 底灰 料斗 | 27. 煙囪 |
蒸汽機車大都使用火管式過熱器。從汽包處，飽和蒸汽通過乾燥管導入到煙箱上部的過熱器頭部；隨後進入鍋胴內部同心裝在煙管里的過熱管（flue）。炙熱的煙氣把熱量傳給過熱管，把過熱管內的飽和蒸汽變為過熱蒸汽。過熱管在鍋胴內反覆穿行四遍。
1900-1930年，各國蒸汽機車紛紛開始採用過熱器以提高其能耗效率。
參考文獻
外部連結
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