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西武40000系電聯車(日語:西武40000系電車/せいぶ40000けいでんしゃ Seibu 40000-kei densha */?)是2017年開始營業運轉的西武鐵道通勤型電聯車。
西武40000系電聯車 | |
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概覽 | |
製造 | 川崎重工業 |
製造年份 | 2016年 - |
投入服務 | 2017年3月25日 |
主要用戶 | 西武鐵道 |
技術數據 | |
列車編組 | 10節編組 |
車輛長度 | 先頭車:20,270 mm 中間車:20,000 mmmm |
車體高度 | 4,050 mm 摺疊集電弓時:4,115 mmmm |
車輛重量 | 0番台:26.7 - 36.9 t 50番台:24.8 - 35.9 tt |
編組重量 | 0番台:318.5 t 50番台:303.4 tt |
軌距 | 1,067毫米(窄軌)mm |
轉向架 | 單鏈式無輔助轉向架 SS185M型、SS185T型 |
編組載客量 | 0番台:長坐椅時1,299人/橫排坐椅時1,250人 50番台:1,439人 |
營運速度 | 105 km/h(西武線內) 80 km/h(地下鐵內) 110 km/h(東橫線內)km/h |
設計最高速度 | 120 km/hkm/h |
起動加速度 | 3.3 km/h/s |
常用減速度 | 3.5 km/h/s |
緊急減速度 | 4.5 km/h/s |
供電制式 | 直流電1,500V (高架電車線) |
傳動方式 | WN傳動方式 |
牽引馬達 | 永磁同步馬達 |
馬達功率 | 190 kW |
傳動比 | 6.21(87:14) |
安全防護系統 | 西武型ATS 東京地下鐵新CS-ATC、ATO 東急、橫濱高速ATC-P |
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