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中俄東線天然氣管道（俄語：Сила Сибири，羅馬化：Sila Sibiri，直譯：西伯利亞力量）是西伯利亞東部地區的一條用於將天然氣從薩哈（雅庫特）共和國運送到濱海邊疆區和中國的天然氣管道。天然氣管道計畫總長度達到3000至5000公里，是西伯利亞到中國天然氣輸送路線的一部分。項目建設耗資達550億美元，是俄羅斯自蘇聯解體後最大的基建項目，對滿足中國巨大而日漸增長的能源需求，減少煤炭能源帶來的環境污染有重要的戰略意義。[1]
| 中俄東線天然氣管道 Сила Сибири | |
|---|---|
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 紅色為東線天然氣管道，藍色為薩哈林-哈巴羅夫斯克-符拉迪沃斯托克天然氣管道，粉紅色為中國境內黑河至上海的天然氣管道，紫色為提議建設的管道 | |
| 地理位置 | |
| 國家 |  俄羅斯、 中國 |
| 由 | 恰揚金氣田（一期） 科維克塔氣田 （二期） |
| 經 | 俄羅斯斯沃博德內 俄羅斯哈巴羅夫斯克 (延伸段) 中國黑河、河北（中國段） |
| 至 | 俄羅斯海蘭泡 （一期） 俄羅斯海參崴（延伸段） 中國上海（中國南段） |
| 基本資料 | |
| 種類 | 天然氣 |
| 合夥人 | 俄羅斯天然氣工業股份公司 中國石油天然氣集團公司（2016年－2019年） 中國國家石油天然氣管網集團（2019年起） |
| 啟用日期 | 2019年12月2日 |
| 技術資訊 | |
| 長度 | 3,000公里（1,900英里） |
| 最大卸載 | 61 × 109立方公尺每年（2.2 × 1012立方英尺每年） |
| 直徑 | 1,420公釐（56英寸） |
2012年10月29日，俄羅斯總統普京派任俄羅斯天然氣工業股份公司管理委員會主席阿列克謝·米勒著手參與這條天然氣管道的建設，項目名稱暫定為「雅庫特–哈巴羅夫斯克–符拉迪沃斯托克」（Якутия — Хабаровск — Владивосток）。[2]俄羅斯天然氣工業股份公司舉行了輸氣管道名稱競賽，同年年底，普京正式宣布將其命名為「西伯利亞力量」。[3]
2014年5月21日，中國和俄羅斯兩國簽訂了為期30年價值4000億美元天然氣輸送合同，管道建設計劃正式開始提上議程。[4]2014年9月1日，俄羅斯總統普京和時任中共中央政治局常委、國務院副總理張高麗出席了在雅庫茨克舉辦的項目東線開工儀式。[5]2015年6月29日，天然氣管道在中國境內段施工正式開始，管線計劃途經9個省市。[6][7]
2016年9月4日，時任中國石油天然氣集團董事長王宜林和米勒簽署了天然氣管道黑龍江江底段的建造合同。[8]2019年3月，江底的兩條管道悉數完工。2017年，位於阿穆爾州的加壓站開始動工，2019年完成建設。
2019年9月30日，東線天然氣管道俄方氣站開始充氣。[9]同年12月2日，天然氣管道正式開通。[1]
2020年12月3日，東線天然氣管道中段（吉林長嶺-河北永清）正式投產運營；使得北京、天津、河北等地可以直接使用俄羅斯的天然氣，較原有供氣能力提升2700萬立方米/日[10]。
2021年6月，東線天然氣管道的源頭位於俄羅斯阿穆爾州斯沃博德內區的阿穆爾天然氣加工廠首列生產線投產[11]。
2022年12月21日，科維克塔氣田至西伯利亞力量天然氣管線的區段科維克塔-恰揚達段投產運行。這意味著西伯利亞力量天然氣管線實現全線貫通。[12]俄羅斯總統弗拉基米爾·普京當日主持啟動儀式，預計到2023年管線輸送的天然氣就將增加到380億立方米的滿負荷營運能力。[13][14]但因為攻打烏克蘭，受到國際集體抵制影響，俄氣（Gazprom）失去了歐盟最大客戶，2023年業務報告中首度錄得虧損高達六千多億盧布，仍亟需尋找新的財源[15]。
其中預計2700公里穿越俄羅斯境內，有950公里穿越蒙古國領土，可供應至中國與東亞的「西伯利亞二號」管線，就成為了俄方近期的重要事項。該新建管道可每年額外輸送500億立方米的天然氣給中國，雖然在2024年5月16日，北京發布了中俄「關於深化新時代全面戰略協作夥伴關係的聯合聲明」，俄羅斯副總理諾瓦克（Alexander Nowak）稱，項目談判應該已經接近尾聲。但中國則仍待價而沽，據大陸方面消息官方態度一直比較矜持，對是否年內開工仍未有定論，另外蒙古也有意收取高昂建設與過路費，據總理羅布桑那木斯來·雲額爾登（Oyun-Erdene Luvsannamsrai）在年初時透露，該管道工程他認為應該會面臨推遲。[16][17][18]但若繞道中國東北，路程將被迫延長2000公里以上，為此，受到國際通緝的普京也在同年9月親自動身，在爭議聲中前往蒙古[19][20]。
當項目全部完工時，管道全長將達到5111公里。其中，新建管道3371公里，利用在役管道1740公里。根據中俄雙方的協定，全段建設計劃應該在2023年前全部完成。輸氣量將會逐年增長，首期每年50億立方米，2023年底全線投產後，將達到每年380億立方米的輸氣量，目前合同簽訂為30年（自2019年底首批俄氣灌入始）[21]。預計全線投產通氣後，年最大輸氣能力可達380億立方米，惠及沿線四億人口[10]。管線上共有9個加壓站來確保供氣暢通，總功率達到1,200百萬瓦特。
中俄東線天然氣管道採用了1422毫米超大口徑、12兆帕高壓力等級的天然氣管道[10]。按照設計要求，能在零下62攝氏度的惡劣環境下正常運作[22]，納米複合物覆蓋的管道能極大地提高使用壽命。[23]管道的材料在受力時會輕微形變，以防止地震等自然災害造成管道開裂。[22]管道內部的塗層也經過設計，使得傳輸時阻力儘可能的小，減少天然氣輸送過程的能源消耗。而項目所使用的管道總重量更達到了250萬噸。[24]
中俄東線天然氣管道在中華人民共和國境內共途經九個省區市，北至黑河，經北京在山東轉往江蘇，南至上海長三角經濟圈，設計規劃了北段、中段、南段分期建設。其中，北段（黑龍江黑河-吉林長嶺）於2019年12月投產通氣；中段（吉林長嶺-河北永清）於2020年12月3日投產運營；南段（河北永清-上海）於2020年7月啟動建設[10]。其中再新建安平至泰興段和南通至甪直段管道共1243公里，安平至泰興段管道已於2022年投產運行。2024年11月18日，宣布中俄東線天然氣管道工程一期在中國境內全線完工，本次完工的是中俄東線南通至甪直段工程，也是中俄東線的最後一段工程。工程結束後，預計年內完成測試，為後續投入使用做準備。[25]2024年12月2日，中國和俄羅斯東線天然氣管道全線貫通。[26]
東線天然氣管道項目對於中國和俄羅斯兩國的能源安全都有著重要的意義。[27]對於中國而言，穩定大量的天然氣進口可以有效遏制對於煤炭能源的依賴，使天然氣供應多樣化，不再過份依賴海上液化天然氣進口。不過更重要的是環保方面的需要[28]，煤炭占能源比重的下降，又能大大改善中國北方的空氣污染狀況。[29]對於俄羅斯而言，2014年克里米亞危機及2022年烏克蘭戰爭後，俄羅斯與歐洲及美國的關係幾乎完全破裂，美國和歐盟對其實行嚴厲的經濟制裁及減少進口俄羅斯能源，因此俄羅斯轉向亞洲，中國是俄國「能源東方戰略」的重要組成部分，穩定的出口能鞏固其能源大國的地位及增加收入。[30][31][13]
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